Posted on Leave a comment

Stasiun Andir Bandung, Dulu Layani Penumpang Sekarang Sinyal

Stasiun Andir Bandung (AND) dekat JPL Andir/Garuda dulu pernah melayani perjalanan Kereta Api Lokal Bandung Raya dan Kereta Api Patas Bandung Raya waktu masih pada pake KRD MCW 302. Kini layanan penumpang pindah ke Stasiun Ciroyom (CIR) dan stasiun pun beralih jadi tempat pengatur sinyal.

Berbicara tentang Stasiun Andir Bandung (AND) pasti pandangan kita nggak akan lepas dari JPL atau pintu perlintasan yang terkenal semrawut di Kota Bandung. JPL yang kita kenal sebagai JPL Garuda atau JPL Andir. Disini nggak sedikit pengendara motor suka nekat menerobos pintu perlintasan yang udah tertutup dengan memanfaatkan celah di jalur sebelahnya yang kosong.

Padahal kegiatan Disiplin Perlintasan sudah sangat sering diadakan di sana. Namun sayang karena udah terlanjur nggak tertib hingga saat ini belum membuahkan hasil yang maksimal. JPL Andir/Garuda tetap di cap semrawut dan nggak tertib di Kota Bandung.

Continue reading Stasiun Andir Bandung, Dulu Layani Penumpang Sekarang Sinyal
Advertisements
Posted on Leave a comment

Stasiun Padalarang (PDL), Strategis Tapi Cuma Layani Kereta Api Lokal

Posisinya sangat strategis dan dekat ke sejumlah tempat wisata termasuk Lembang. Sayang Stasiun Padalarang (PDL) sekarang cuma melayani perjalanan Kereta Api Lokal Bandung Raya dan Kereta Api Lokal Cibatuan.

Stasiun Padalarang (PDL) dibangun tahun 1890 ini pernah jadi stasiun pemberhentian kereta api Jarak Jauh (KAJJ). Malah tahun 1996 pernah jadi terminus Kereta Api Parahyangan dan Kereta Api Argo Gede dampak dari longsor di sekitar Gadobangkong. Letak stasiun ini bisa dibilang sangat strategis karena dekat sama pasar.

Stasiun Padalarang (PDL) juga dekat ke tempat wisata seperti Situ Ciburuy dan punya akses langsung menuju Lembang yang level kemacetannya belum separah Jalan Setiabudi atau Dago Pojok. Sayangnya sejak awal 2015 nggak ada lagi kereta api jarak jauh (KAJJ) yang berhenti di sini. Kereta Api Serayu (Pasar Senen-Purwokerto PP) jadi KAJJ terakhir yang pernah merasakan pemberangkatan dari sini.

Continue reading Stasiun Padalarang (PDL), Strategis Tapi Cuma Layani Kereta Api Lokal
Posted on Leave a comment

Sayonara Kereta Api Patas Bandung Raya

Karena okupasinya minim, cuma 400-an penumpang per hari, PT.KAI Daop 2 Bandung akhirnya membatalkan semua perjalanan Kereta Api Patas Bandung Raya mulai 1 November 2018. Sebagai gantinya, penumpang Patas bakal diakomodasi sama Kereta Api LODAYA (Lokal Bandung Raya). 

Kereta Api Patas Bandung Raya sejatinya bukan barang baru. Di tahun 1990-an pernah ada menggunakan rangkaian KRD Shinko/MCW 302 buatan Nippon Sharyo Jepang. KRD ini tetap didinasin sebagai Patas meski Kereta Api Lokal Bandung Raya ganti rangkaian jadi kereta biasa, sebagia keretanya juga modifikasi dari KRD, yakni KRD Shinko/MCW 301 tahun 1976.

Masa dinas KRD Patas Bandung Raya lama berlangsung sampai pertengahan tahun 2014 dan mulai berhenti dinas waktu PT.KAI Daop 2 Bandung memberlakukan single operation Kereta Api Lokal Bandung Raya yang meniadakan perjalanan Kereta Api Patas Bandung Raya (AC) dan KRD Patas Bandung Raya (Non-AC). Rangkaian Patas AC langsung dialokasi ke Lokal adapun KRD langsung dikandangin di DIpo Lokomotif Bandung.

 

Continue reading Sayonara Kereta Api Patas Bandung Raya

Posted on 1 Comment

Kereta Api Lokal Bandung Raya: Anggaplah Kereta Api Lodaya Ekonomi

Kereta Api Lokal Bandung Raya kalo disingkat namanya jadi Kereta Api Lodaya (Lokal Bandung Raya), beda jauh sih sama yang Solo-Bandung Raya, anggaplah ini kereta ekonomi-nya dengan tarif murah sangat Rp 5.000,00

Buat yang nggak terlalu familiar sih agak kedengeran aneh kalo Kereta Api Lokal Bandung Raya disingkat namanya jadi Kereta Api Lodaya. Mungkin bisi tertukar sama Kereta Api Lodaya asli yang rutenya Solo Balapan-Bandung. Tapi jelas meskipun dari nama boleh jadi bisa sama, dari segi layanan keduanya berbeda jauh. Mau dibilang ibarat bumi dan langit iya.

Continue reading Kereta Api Lokal Bandung Raya: Anggaplah Kereta Api Lodaya Ekonomi

Posted on Leave a comment

Duo Kereta Api Lodaya: Lokal Bandung Raya dan Solo Bandung Raya

Seperti kita tau, kereta api Lodaya itu KAJJ melayani rute Bandung-Solo Balapan PP. Sadar atau nggak, Kereta Api Lokal Bandung Raya kalo disingkat namanya jadi Lodaya juga. Bedanya yang ini kereta ekonomi (K3) lokalan.

Dua kereta dengan jenis dan layanan berbeda tapi punya satu nama. Nggak salah sih ada kereta namanya sama tapi beda rute. Sebut aja Kereta Api Senja Utama ada jurusan Jogja dan Solo. Buat bedain jurusan Jogja dinamain Kereta Api Senja Utama Jogja adapun yang Solo ya Senja Utama Solo.

Bahkan dulu Senja Utama ada jurusan Semarang, Kereta Senja Utama Semarang, sekarang digantikan Kereta Api Menoreh. Begitu juga Fajar Utama dulu ada ke Joga dan Semarang. Kereta Api Fajar Utama Semarang rutenya Pasar Senen-Semarang Tawang PP sementara Kereta Api Senja Utama Semarang rutenya Pasar Senen-Jogjakarta PP.

Continue reading Duo Kereta Api Lodaya: Lokal Bandung Raya dan Solo Bandung Raya