Stasiun Andir Bandung, Dulu Layani Penumpang Sekarang Sinyal

Stasiun Andir Bandung (AND) dekat JPL Andir/Garuda dulu pernah melayani perjalanan Kereta Api Lokal Bandung Raya dan Kereta Api Patas Bandung Raya waktu masih pada pake KRD MCW 302. Kini layanan penumpang pindah ke Stasiun Ciroyom (CIR) dan stasiun pun beralih jadi tempat pengatur sinyal.

Berbicara tentang Stasiun Andir Bandung (AND) pasti pandangan kita nggak akan lepas dari JPL atau pintu perlintasan yang terkenal semrawut di Kota Bandung. JPL yang kita kenal sebagai JPL Garuda atau JPL Andir. Disini nggak sedikit pengendara motor suka nekat menerobos pintu perlintasan yang udah tertutup dengan memanfaatkan celah di jalur sebelahnya yang kosong.

Padahal kegiatan Disiplin Perlintasan sudah sangat sering diadakan di sana. Namun sayang karena udah terlanjur nggak tertib hingga saat ini belum membuahkan hasil yang maksimal. JPL Andir/Garuda tetap di cap semrawut dan nggak tertib di Kota Bandung.

Continue reading “Stasiun Andir Bandung, Dulu Layani Penumpang Sekarang Sinyal”
Advertisements

Stasiun Padalarang (PDL), Strategis Tapi Cuma Layani Kereta Api Lokal

Posisinya sangat strategis dan dekat ke sejumlah tempat wisata termasuk Lembang. Sayang Stasiun Padalarang (PDL) sekarang cuma melayani perjalanan Kereta Api Lokal Bandung Raya dan Kereta Api Lokal Cibatuan.

Stasiun Padalarang (PDL) dibangun tahun 1890 ini pernah jadi stasiun pemberhentian kereta api Jarak Jauh (KAJJ). Malah tahun 1996 pernah jadi terminus Kereta Api Parahyangan dan Kereta Api Argo Gede dampak dari longsor di sekitar Gadobangkong. Letak stasiun ini bisa dibilang sangat strategis karena dekat sama pasar.

Stasiun Padalarang (PDL) juga dekat ke tempat wisata seperti Situ Ciburuy dan punya akses langsung menuju Lembang yang level kemacetannya belum separah Jalan Setiabudi atau Dago Pojok. Sayangnya sejak awal 2015 nggak ada lagi kereta api jarak jauh (KAJJ) yang berhenti di sini. Kereta Api Serayu (Pasar Senen-Purwokerto PP) jadi KAJJ terakhir yang pernah merasakan pemberangkatan dari sini.

Continue reading “Stasiun Padalarang (PDL), Strategis Tapi Cuma Layani Kereta Api Lokal”

Sayonara Kereta Api Patas Bandung Raya

Karena okupasinya minim, cuma 400-an penumpang per hari, PT.KAI Daop 2 Bandung akhirnya membatalkan semua perjalanan Kereta Api Patas Bandung Raya mulai 1 November 2018. Sebagai gantinya, penumpang Patas bakal diakomodasi sama Kereta Api LODAYA (Lokal Bandung Raya). 

Kereta Api Patas Bandung Raya sejatinya bukan barang baru. Di tahun 1990-an pernah ada menggunakan rangkaian KRD Shinko/MCW 302 buatan Nippon Sharyo Jepang. KRD ini tetap didinasin sebagai Patas meski Kereta Api Lokal Bandung Raya ganti rangkaian jadi kereta biasa, sebagia keretanya juga modifikasi dari KRD, yakni KRD Shinko/MCW 301 tahun 1976.

Masa dinas KRD Patas Bandung Raya lama berlangsung sampai pertengahan tahun 2014 dan mulai berhenti dinas waktu PT.KAI Daop 2 Bandung memberlakukan single operation Kereta Api Lokal Bandung Raya yang meniadakan perjalanan Kereta Api Patas Bandung Raya (AC) dan KRD Patas Bandung Raya (Non-AC). Rangkaian Patas AC langsung dialokasi ke Lokal adapun KRD langsung dikandangin di DIpo Lokomotif Bandung.

 

Continue reading “Sayonara Kereta Api Patas Bandung Raya”

Railfans Indonesia Glossary 1 (edisi Pecandu Kereta)

Sebagian video kereta api di Lodaya Bandung YouTube Channel kental aroma Jepang. Mulai background music J-Pop sampe ada caption berbahasa Jepang. Yuk kita cari tau.

Terutama video kereta api lokal Bandung Raya, aroma Jepangnya begitu terasa. Semua nggak lepas dari kereta yang didinasin, hampir 80% berasal dari negeri Sakura. Buatan Nippon Sharyo Jepang. Terutama angkatan 1964, 1965, 1966 dan 70-80an. Meski ada juga yang buatan Arad Rumania ky angkatan 1984-85. Sementara angkatan 90an udh jelas produksi dalam negeri, PT.INKA.

Karena mayoritas trainset Kereta Api Lokal Bandung Raya buatan Jepang, cukup beralasan kalo video kereta api commuter urang bandung tersebut dibikin jadi rasa anime Jepang. Mulai background music pake J-Pop sampe caption ada yang Bahasa Jepang.

Continue reading “Railfans Indonesia Glossary 1 (edisi Pecandu Kereta)”

Kereta Api Lokal Bandung Raya: K307602BD Nggak Ikut ke Cikaum

Tadinya K307602BD sempat ada di emplasemen Stasiun Bandung (BD) bersama kereta bisnis MP207601BD dan K308002BD. Walaupun demikian, bekas Kereta Api Lokal Bandung Raya ini masih beruntung karena nggak ikut dikirim ke Stasiun Cikaum, disimpan di Dipo Kereta Bandung (BD).

Boleh jadi nasib baik masih menaungi kereta ekonomi K307602BD. Pasalnya kereta ekonomi yang pernah memperkuat Kereta Api Lokal Bandung Raya ini sempat disimpan di emplasemen Stasiun Bandung (BD) segandengan sama K308002BD dan kereta bisnis MP206501BD.

Awalnya di sepur badug, terus pindah lagi ke jalur 7 yang sebelumnya dipake simpan satu trainset ex-KRD Shinko/MCW301 sebelum pindah ke Stasiun Cimahi (CMI). Menjelang Lebaran 2018 kemarin dikirim ke Stasiun Cikaum (CKM) dikumpulin bareng kereta-kereta afkir lainnya dari berbagai Daop.

 photo KERETA API LOKAL BANDUNG RAYA NASIB BAIK K307602BD_zps0p9hpkaz.jpg

Continue reading “Kereta Api Lokal Bandung Raya: K307602BD Nggak Ikut ke Cikaum”