Posted on

Kereta Api Bogor Bandung (2): Bukan Cerita Baru

Ritual ganti kereta di Stasiun Bogor ternnyata bukan cerita baru. Dulu di zaman kolonial juga pernah terjadi karena jalur kereta api Bogor Bandung dikelola Staat Spoorwagen (SS), sementara yang ke Batavia punya NIS.

Sekarang dari Jakarta ke Sukabumi memang nggak bisa langsung. Kita harus ganti kereta dulu di Stasiun Bogor, itu juga dari Stasiun Bogor mesti jalan kaki lagi ke arah selatan Taman Topi Square, yakni Stasiun Bogor Paledang, buat naik Kereta Api Pangrango. Sebelumnya di zaman KRD Ekonomi dan Bumi Geulis juga nyaris serupa cuma bedanya masih di Stasiun Bogor.

Continue reading Kereta Api Bogor Bandung (2): Bukan Cerita Baru

Posted on

Kereta Api Bogor Bandung

Jalurnya udah ada tapi sayang yang benar-benar siap operasi baru nyampe Stasiun Cianjur, andai jalur kereta api Manggarai Padalarang beroperasi penuh, Kereta Api Bogor Bandung bisa aja dinas dan bakal lebih memudahkan wargi Bogor yang mau ke Bandung.

Saat ini wargi Bogor nggak bisa langsung naik kereta api ke Bandung. Harus ke Jakarta dulu naik KRL Commuter Line dan itu juga turunnya nggak langsung di Stasiun Gambir karena nggak melayani pemberhentian KRL Commuter Line. Solusinya turun di 2 stasiun terdekat, Stasiun Juanda atau Stasiun Gondangdia. Baru lanjut transportasi lain ke Stasiun Gambir.

Continue reading Kereta Api Bogor Bandung