Posted on

Bedah Rangkaian Kereta Api Bisnis di Daop 2 Bandung

Daop 2 Bandung jadi pemilik armada Kereta Api Bisnis (K2) terbanyak di Jawa, sebanyak 3 kereta yang terdiri dari 6 trainset. Cuma masalanya nggak full kereta api bisnis (K2) alias campuran sama kelas lainnya. 

Bedah Rangkaian Kereta Api Bisnis di Daop 2 BandungDaop 2 Bandung mungkin boleh jadi tempat yang ramah buat kereta legendaris. Di sini masih tersimpan kereta api eksekutif buatan tahun 1951 yang kita tau itu bekas kereta ABL di era Djawatan Kereta Api (DKA). Ditambah lagi buatan Gorlitz Jerman 1967, dimana kalo kita ngomong pabrikan Gorlitz nggak akan jauh-jauh dari kereta tidur Bima di masa lalu, SAGW dan SBGW. Tapi untuk K1 67 itu modifikasi dari SBGW.

Selain dua kereta api buatan Eropa, masih ada kereta-kereta buatan Jepang angkatan 60, 70 dan 80-an. Untuk kereta Jepang terbagi rata ada kereta api eksekutif (K1 64), kereta api bisnis (K2 66, 78, 82, 86), kereta api ekonomi (64.66, 70an, 80an). Untuk yang 90-an terutama 94 ke atas udah buatan PT. INKA Madiun.

Continue reading Bedah Rangkaian Kereta Api Bisnis di Daop 2 Bandung

Advertisements
Posted on

Daftar Kereta Api Bisnis (K2) Tersisa yang Masih Dinas

Kereta Api Sawunggalih jadi stainless steel, populasi kereta api bisnis (K2) makin berkurang dan nyaris punah. Tercatat populasi terbanyak di pulau Jawa kini dipegang Daop 2 Bandung, 3 (tiga) kereta api 6 trainset. 

27 Agustus 2018 jadi hari terakhir kereta api bisnis (K2) didinasin Kereta Api Sawunggalih, untuk masing-masing satu trainset KA 121 (Kutoarjo-Pasar Senen) / 122 (Pasar Senen-Kutoarjo). Sementara KA 123 (Kutoarjo-Pasar Senen) / 124 (Pasar Senen-Kutoarjo) udah pake trainset baru stainless steel campuran K1 18 “new image” dan K3 18 premium. Besoknya kereta api bisnis (K2) benar-benar hilang dari Kereta Api Sawunggalih sekaligus Daop 5 Purwokerto.

Padahal Kereta Api Sawunggalih itu satu-satunya di Daop 5 Purwokerto yang masih ada layanan kereta api bisnis (K2), sebelumnya kereta api bisnis (K2) udah hilang duluan di Kereta Api Purwojaya yang berubah jadi full kereta api eksekutif (K1) pake K1 09 ex-Gajayana. Paling cuma Kereta Api Purwojaya Tambahan aja yang ada kereta api bisnis-nya, dinasnya di waktu-waktu tertentu kaya Lebaran dan Nataru.

Continue reading Daftar Kereta Api Bisnis (K2) Tersisa yang Masih Dinas

Posted on

#savekeretaapibisnis Untuk Mengabadikan Kereta Api Bisnis (K2)

Satu lagi kereta api bisnis harus pensiun dari jagad perkeretaapian Indonesia. Wacana penghapusan semakin mendekati kenyataan dan di saat yang sama kereta stainless steel terus diproduksi sampe 2019. Waktunya bikin tagar #savekeretaapibisnis bukan nyelamatin tapi abadikan sebelum hilang. 

Mulai tanggal 27 Agustus 2018 Kereta Api Sawunggalih rute Kutoarjo-Jakarta Pasar Senen kebagian trainset Stainless Steel campuran K1 18 dan K3 18 buat gantiin kereta yang sekarang dibawa dinas. Satu lagi kereta api bisnis (K2) harus menghilang dari jagad perkeretaapian Indonesia. Sebelumnya 2 rangkaian: Kereta Api Harina dan Kereta Api Senja Utama Solo udah lebih dulu ganti jadi Stainless Steel campuran.

Continue reading #savekeretaapibisnis Untuk Mengabadikan Kereta Api Bisnis (K2)

Posted on

We’ll Gonna Miss Kereta Api Bisnis (K2), Daop 2 Bandung

Tinggal tersisa 4 KAJJ lagi masih mengoperasikan Kereta Api Bisnis (K2) di Daop 2 Bandung. Cepat atau lambat itu juga bakalan diembat sama stainless steel, secara lebih bersahabat sama iklim lembab. Siap-siap deh kita bakal ucapin “We’ll Gonna Miss You, Legend”. 

Biar gimana pun kereta api bisnis (K2) udah jadi bagian dari sejarah perkeretaapian Indonesia. Diliat dari sejarahnya sih kereta api bisnis (K2) mulai dinas di tahun 1950-an atau era Djawatan Kereta Api (DKA) pasca pengakuan kedaulatan Republik Indonesia oleh Kerajaan Belanda. Awalnya dibikin satu kereta sama K1 di kereta ABL buatan Prancis.

Continue reading We’ll Gonna Miss Kereta Api Bisnis (K2), Daop 2 Bandung

Posted on

Tersisa 4 Rangkaian Kereta Api Bisnis, Salah Satunya Kereta Api Lodaya

Wacana penghapusan kereta api bisnis pelan-pelan mulai jadi nyata. Kini tersisa 4 rangkaian Kereta Api Bisnis di Daop 2 Bandung, satu diantaranya Kereta Api Lodaya. 

Kereta Api Bisnis Bandung Jakarta hilang dari peredaran. Diganti sama trainset terbaru K3 18 Premium berbody Stainless Steel buatan PT. INKA Madiun. Terkena dampak pergantian rangkaian kereta api Harina yang semula multikelas eksekutif, bisnis, ekonomi jadi eksekutif (K1 18) dan ekonomi plus (K3 18). Hilang sudah Kereta Api Argo Parahyangan Bisnis.

Continue reading Tersisa 4 Rangkaian Kereta Api Bisnis, Salah Satunya Kereta Api Lodaya