Posted on

Kereta Api Argo Parahyangan Kelas Eksekutif

Gerbongnya boleh uzur tapi tetap diminati malah nyaris nggak pernah sepi peminat. Kebayang kalo kereta api Argo Parahyangan kelas Eksekutif pake K1 2016. Mungkin aja makin banyak lagi peminatnya.

Ada sedikit anomali di rangkaian kereta api Argo Parahyangan kelas eksekutif. Kalo kita perhatiin, gerbong yang dibawa sering kaya kurang terawat. Karena boleh jadi Kereta Api Argo Parahyangan sendiri durasinya cuma 3 jam jadi lebih sering dapat gerbong sisaan, sementara yang agak lebih bagus dialokasi buat kereta api jarak jauh ke arah Timur.

Continue reading Kereta Api Argo Parahyangan Kelas Eksekutif

Advertisements
Posted on

Kereta Api Ekonomi Bandung Jakarta

Tadinya cuma ada 1 kereta api, tapi sejak Kereta Api Argo Parahyangan dapat limpahan gerbong K3 2016 tanggal 13 Maret 2017, Kereta Api Ekonomi Bandung Jakarta sekarang jadi lebih banyak. Beda di jenisnya aja.

Dilihat dari sejarahnya koridor Bandung Jakarta memang hampir bisa dibilang belum pernah dilayani kereta api ekonomi dan selalu identik sama kereta api yang kelasnya lebih elite. Di zaman Belanda aja, status De Vlugge Vier yang jadi cikal bakalnya Kereta Api Parahyangan setara Endasche Express, sebuah rangkaian kereta api termewah di zamannya karena dilengkapi kereta tidur di rute Batavia-Surabaya.

Begitu juga waktu Kereta Api Parahyangan pertama kali dinas tanggal 31 Juli 1971 walaupun layanannya kereta api bisnis (K2) full. Sementara cikal bakalnya Kereta Api Serayu baru jalan tahun 1985.

Continue reading Kereta Api Ekonomi Bandung Jakarta

Posted on

Kereta Api Argo Kok Ekonomi ? Bukan Hal Baru!

Baru-baru ini sebagian pengguna dikejutkan sama rangkaian kereta api Argo Parahyangan Tambahan yang ternyata kelas ekonomi semuanya. Memang sih ekonominya premium, tapi sebagian ngerasa janggal aja, kok bisa-bisanya kereta api argo tapi kelasnya ekonomi? Padahal sebenarnya itu bukan hal baru karena dulu juga pernah ada.

Apalah arti sebuah nama? Mungkin pepatah yang satu ini pas buat rangkaian Kereta Api Argo Parahyangan yang memang lain daripada yang lain. Biasanya kereta api argo selalu identik sama kelas eksekutif nan mewah, bahkan kemewahannya bisa menyaingi pesawat, tapi rangkaian yang sehari-harinya melayani warga Bandung yang mau ke Jakarta dan sebaliknya ini benar-benar beda. Kereta Api Argo Parahyangan, argo tapi ada kelas ekonominya, meski bukan ekonomi 106 penumpang.

Continue reading Kereta Api Argo Kok Ekonomi ? Bukan Hal Baru!

Posted on

Gangguan Sinyal, Kereta Api Argo Parahyangan Bisnis Kembali

Waktu itu udah mulai melayani kelas ekonomi plus rangkaian K3 2016, cuma pernah satu hari kereta api Argo Parahyangan Bisnis balik lagi di KA 29. Penyebabnya gangguan sinyal di Karawang.

November 2016 Kereta Api Argo Parahyangan catat sejarah baru. Untuk pertama kalinya sejak tahun 1971 punya layanan kelas ekonomi, gantiin kelas bisnis. Padahal yang namanya Parahyangan nyaris identik sama kelas bisnis (K2) sekalipun punya kelas eksekutif (K1).

Karena kelas bisnis (K2) udah punya segmen pelanggan sendiri, sampai-sampai saat Kereta Api Parahyangan mau pensiun tahun 2010 karena okupasi minim dan digantiin Argo Gede, PT. KAI mau nambahin 1-2 gerbong kelas bisnis. Nggak peduli Kereta Api Argo Gede termasuk eksekutif unggulan. Hingga akhirnya lahirlah Kereta Api Argo Parahyangan, 27 April 2010.

Continue reading Gangguan Sinyal, Kereta Api Argo Parahyangan Bisnis Kembali

Posted on

Kereta Api Argo Parahyangan antara Blue Train dan Twilight Express

Sama kaya Kereta Api Argo Parahyangan, Blue Train dan Twilight Express juga sangat melegenda di negara asalnya, Jepang.

Nggak ada yang nggak kenal Kereta Api Parahyangan, mulai dinas 31 Juli 1971 melayani rute Bandung-Jakarta PP. Rangkaian kereta api komersial ini sangat melegenda terutama di kalangan penglaju dua kota bertetangga itu.

Continue reading Kereta Api Argo Parahyangan antara Blue Train dan Twilight Express