Tarif Parsial Argo Parahyangan Berakhir

Tarif Parsial Argo Parahyangan berakhir. Mulai 8 Juli 2019 PT KAI menetapkan satu tarif untuk semua perjalanan Titisan Sang Legenda. Termasuk di rute-rute pendek yang sebelumnya pake tarif khusus.

Semua karena efek Kereta Api Argo Parahyangan yang selalu penuh setiap harinya. Nggak pernah namanya ada kereta kosong. Semua nyaris terisi penuh bahkan 100%. Gara-gara kemacetan parah yang kerap terjadi di Tol Cikampek dan Cipularang. Kereta Api kembali dilirik.

Padahal adanya tarif parsial di rute-rute pendek sebut aja Bekasi-Gambir lumayan sangat membantu. Pekerja yang ngantor nggak jauh dari Stasiun Gambir bisa manfaatin kemudahan ini. Tarif Parsial Argo Parahyangan Bekasi-Gambir semula dipatok mulai Rp 25.000,00 hingga 50.000,00.

Continue reading “Tarif Parsial Argo Parahyangan Berakhir”
Advertisements

(Bukan Kaleng-Kaleng) Kereta Api Argo Parahyangan Ekonomi dan Kereta Api Argo Parahyangan Tambahan 7051/7052

75% Trainset Kereta Api Argo Parahyangan udah ganti jadi Stainless Steel. Meski demikian buat kamu yang masih doyan sama trainset lama berbody mild steel jangan khawatir karena Titisan Sang Legenda masih punya trainset bukan kaleng-kaleng yaitu Kereta Api Argo Parahyangan Ekonomi (K3 16) dan Kereta Api Argo Parahyangan Tambahan 7051/7052 (Goparani)

Awalnya kereta eksekutif stainless steel atau kaleng-kaleng cuma dipakai buat trainset PLB Kereta Api Argo Parahyangan Tambahan yang dioperasikan Daop 1 Jakarta. Trainset sendiri punya Dipo Jakarta Kota (JAKK). Namun jelang tutup tahun 2018 semua kereta api Argo Parahyangan reguler khususnya kereta eksekutif-nya ganti rangkaian jadi kaleng-kaleng. 

Continue reading “(Bukan Kaleng-Kaleng) Kereta Api Argo Parahyangan Ekonomi dan Kereta Api Argo Parahyangan Tambahan 7051/7052”

Menembus Tradisi ala PLB Kereta Api Argo Parahyangan Tambahan

Stasiun Kiaracondong (KAC) yang identik sama kereta api ekonomi mendadak berubah mulai Maret 2018. Seolah menembus tradisi, PLB Kereta Api Argo Parahyangan Tambahan yang kereta api eksekutif bablas sampe sana. 

Berbicara Stasiun Kiaracondong (KAC) pastinya nggak akan bisa lepas dari keberadaan Kereta Api Ekonomi. Ya, dari sanalah semua kereta api ekonomi jarak jauh diberangkatkan. Begitu juga yang dari Jawa akan berakhir di sini. Stasiun yang posisinya di Bandung Timur ini mulai awal 2000-an memang fokus melayani perjalanan kereta api ekonomi jarak jauh dan kereta api lokal Bandung Raya

MENEMBUS TRADISI ALA PLB KERETA API ARGO PARAHYANGAN TAMBAHANPosisi Stasiun Kiaracondong (KAC) nyaris sama kaya Stasiun Cirebon Prujakan (CNP), Stasiun Lempuyangan (LPN), Stasiun Purwosari (PWS) dan Stasiun Semarang Poncol (SMC) yang khusus melayani kereta api ekonomi dan lokalan. Cuma bedanya Stasiun Kiaracondong (KAC) masih melayani perjalanan kereta api komersial dari/ke Stasiun Bandung kaya Kereta Api Lodaya, Kereta Api Malabar dan Kereta Api Mutiara Selatan.

Ketiganya punya jadwal perjalanan di Stasiun Kiaracondong (KAC), baik yang berangkat dari Stasiun Bandung (BD) maupun tujuan akhir Stasiun Bandung (BD). Sekalipun begitu image sebagai stasiun-nya kereta api ekonomi nggak pernah lepas dari Stasiun Kiaracondong (KAC). Karena orang tetap memandang begitu. Kalo mau naik ekonomi ke jawa mesti start dari sana.

Continue reading “Menembus Tradisi ala PLB Kereta Api Argo Parahyangan Tambahan”

Kereta Api Argo Parahyangan Bablas ke Stasiun Kiaracondong

Dua keberangkatan Kereta Api Argo Parahyangan kini nggak cuma sampe Stasiun Bandung (BD) aja, tapi juga bablas ke Stasiun Kiaracondong (KAC). Semakin memudahkan kamu yang tujuanya ke Timur dan Selatan Kota Bandung. 

Kereta Api Argo Parahyangan Bablas ke Stasiun KiaracondongKereta Api Argo Parahyangan perpanjang rute? Iya betul, tapi cuma dua keberangkatan yang diperpanjang sampe Stasiun Kiaracondong yakni Kereta Api Argo Parahyangan 11888 dan Kereta Api Argo Parahyangan 11232. Keduanya berstatus PLB atau Pemberangkatan Luar Biasa. Masing-masing berangkat dari Stasiun Gambir jam 04.20 WIB dan 06.15 WIB.

Beda di trainset, Kereta Api Argo Parahyangan Tambahan 11888 pake ex-Kereta Api Argo Wilis dan Kereta Api Argo Parahyangan 11232 pake rangkaian terbaru berbody stainless steel atau K1 18. Untuk KA 11232 udah dinas duluan mulai bulan Maret 2018 dan jadi pelopor Kereta Api Argo Parahyangan “New Image”

Continue reading “Kereta Api Argo Parahyangan Bablas ke Stasiun Kiaracondong”

Kereta Api Argo Parahyangan Daop 1 Jakarta

Aslinya didinasin Daop 2 Bandung tapi ada beberapa kereta api Argo Parahyangan yang justru dinas dibawah Daop 1 Jakarta, 2 diantaranya punya trainset sendiri. 

Sempat mengalami kemunduran gara-gara Tol Cipularang, jalur Kereta Api Bandung Jakarta kini kembali seksi dan jadi jalur gemuk. Ini semua nggak lepas dari kondisi jalan tol yang semakin macet, terutama tol Cikampek. Hasilnya Kereta Api Argo Parahyanggan reguler yang didinasin Daop 2 Bandung nggak bisa lagi menampung tingginya animo penumpang Bandung-Jakarta, terutama weekend, lha weekdays aja penuh ya.

Continue reading “Kereta Api Argo Parahyangan Daop 1 Jakarta”