Posted on

Kereta Api Ekonomi Bandung Jogja (3): Nyambung Kereta Api Logawa

Kereta Api Logawa juga bisa dipake buat alternatif kereta lanjutan ke Jogja (Kereta Api Ekonomi Bandung-Jogja). Jadi dari Kiaracondong (KAC) transit dulu di Kroya (KYA) atau Kebumen (KM) abis itu baru lanjut ke Wates (WT) atau Lempuyangan (LPN). 

Harusnya kereta api Logawa jadi kereta lanjutan buat kamu yang pengen nyobain sensasi kereta api ekonomi Bandung-Jogja naik Kereta Api Serayu via Stasiun Kroya (KYA). Sayang antara jadwal kereta api Serayu sama kereta api Logawa sama sekali nggak sinkron. Kereta Api Serayu nyampe Stasiun Kroya jam 07.21 WIB sementara Kereta Api Logawa berangkat jam 05.59 WIB. Jadi nggak nyambung.

Karena itu mau nggak mau kamu mesti tetap naik Kereta Api Kutojaya Selatan kalo mau lanjutin perjalanan ke Jogja naik Kereta Api Logawa. Entah turun di Stasiun Kroya (KYA), Stasiun Gombong (GB), Stasiun Kebumen (KM) atau Stasiun Kutoarjo (KTA). Abis itu baru lanjutin perjalananmu naik Kereta Api Logawa ke Jogja.

Kereta Api Ekonomi Bandung Jogja (3): Nyambung Kereta Api Logawa

Continue reading Kereta Api Ekonomi Bandung Jogja (3): Nyambung Kereta Api Logawa

Advertisements
Posted on

Kereta Api Ekonomi Bandung Jogja (2): Kereta Api Serayu Transit Kroya

Sekilas memang nggak masuk akal tapi boleh dicoba buat alternatif Kereta Api Ekonomi Bandung Jogja. Naik Kereta Api Serayu dulu ke Kroya dari situ lanjut naik Kereta Api Joglokerto atau Kereta Api Wijayakusuma. 

Ternyata masih ada lagi yang bisa dijadiin alternatif kereta api ekonomi Bandung Jogja selain empat rangkaian kereta api yang udah dibahas sebelumnya, yakni Kereta Api Kahuripan, Kereta Api Kutojaya Selatan, Kereta Api Malabar, dan Kereta Api Pasundan. 3 dari 4 kereta tersebut semuanya langsung ke Jogja, kecuali Kereta Api Kutojaya Selatan yang mengharuskan kamu transit dulu di Stasiun Kutoarjo (KTA), meski tarifnya lebih murah.

Dari Stasiun Kutoarjo (KTA) ke Stasiun Jogjakarta (YK) atau Lempuyangan (LPN) sendiri jaraknya nggak terlalu jauh. Cuma kurang lebih 1 jam perjalanan. Jalurnya sendiri udah double track semua jadi nyaris nggak ada persilangan atau susulan sama sekali.

Kereta Api Ekonomi Bandung Jogja (2): Kereta Api Serayu Transit Kroya 1/2

Continue reading Kereta Api Ekonomi Bandung Jogja (2): Kereta Api Serayu Transit Kroya

Posted on

Kereta Api Ekonomi Bandung Jogja (1): Termurah Kereta Api Kutojaya Selatan

Ada banyak alternatif kereta api ekonomi Bandung Jogja khusus buat kamu yang pengen jalan-jalan ke kota Gudeg dengan budget hemat. Mulai Kereta Api Malabar sampe yang paling murah Kereta Api Kutojaya Selatan. 

Kayanya basi banget ya ngebahas beginian, kereta api ekonomi Bandung Jogja? Tapi nggak juga sih. Kalo kita tengok postingan sebelumnya yang berjudul “Khayalan itu Bernama Kereta Api Cisadane” sempat disinggung sedikit soal ini. Ya, karena Kereta Api Cisadane yang sempat wara-wiri di Daop 2 Bandung tahun 1990-an melayani rute Bandung-Jogja sebelum akhirnya diperpanjang sampe ke Madiun dan jadi Kiaracondong-Madiun.

Kereta Api Ekonomi Bandung Jogja (1): Termurah Kereta Api Kutojaya Selatan -1/2

Continue reading Kereta Api Ekonomi Bandung Jogja (1): Termurah Kereta Api Kutojaya Selatan

Posted on

Khayalan itu Bernama Kereta Api Cisadane

Di satu sisi Kereta Api Cisadane dulu pernah ada, dinas sebagai kereta biasa di rute Kiaracondong (KAC)-Madiun (MN) dilanjut KRL Ekspres Manggarai (MRI)-Tangerang (TNG). Cuma yang jadi masalah ada seorang Railfans yang kerap memainkan imajinasinya, setiap kali ketemu Kereta Api Lokal Bandung Raya atau Kereta Api Patas Bandung Raya dibilang Cisadane. Khayalan kok dibawa ke dunia nyata. 

Benar-benar ada dan nyata lho, seolah-olah si doi gagal move on, tetap keukeuh di alam khayalnya. Masa iya setiap kali ketemu sama Kereta Api Lokal Bandung Raya atau Kereta Api Patas Bandung Raya dia bilang itu Kereta Api Cisadane? Sekalipun pernah ada di Daop 2 Bandung medio 1990-an, terus di 2005 kembali ke habitat aslinya dinas KRL Cisadane Ekspres rute Manggarai (MRI)-Tangerang (TNG) sampe masuk era KRL Commuter Line.

KHAYALAN ITU BERNAMA KERETA API CISADANE

Continue reading Khayalan itu Bernama Kereta Api Cisadane

Posted on

Kangen sama Kereta Api Jogja Semarang

Diliat dari sejarahnya, Kereta Api Jogja Semarang sebetulnya udah ada sejak pertama kali si ular besi melaju di bumi nusantara. Jalur kereta api yang ada menghubungkan Semarang-Solo-Jogja via Kedungjati dan Semarang-Jogja via Ambarawa. Sejak Kereta Api Banyubiru berhenti dinas, kita semua merindukan adanya Kereta Api Jogja Semarang yang langsung tanpa transit dan pindah. 

Memang jalur kereta api pertama di Indonesia baru sebatas Semarang-Tanggung, tapi dalam perkembangannya diperpanjang sampe ke Kedungjati hingga tembus ke Bumi Mataram, yakni Solo lanjut lagi ke Jogja. Dalam rangka kepentingan mobilitas militer dari Ambarawa, ikut dibangun juga jalur kereta api Semarang-Jogja via Ambarawa.

Bedanya jalur kereta api Jogja Semarang yang lewat Ambarawa ini ada trase yang pake rel gerigi, yakni blok Bedono-Candi Umbul Magelang. Kini jalurnya tinggal nyisain petak Tuntang-Ambarawa-Bedono, sebatas buat kepentingan kereta wisata rute Ambarawa Tuntang dan Ambarawa Bedono. Meski akhir-akhir ini gencar berita reaktivasi jalur yang udah non aktif sejak tahun 1976 itu.

KANGEN SAMA KERETA API JOGJA SEMARANG

Continue reading Kangen sama Kereta Api Jogja Semarang