Posted on

5 Kereta Api Bisnis di Daop 2 Bandung

Populasi makin sedikit, soon or later bisa aja diganti Premium, Daop 2 Bandung ternyata masih punya 5 rangkaian kereta api bisnis. Meski campuran dan nggak full. Apa sajakah itu?

Mungkin udah susah ya nemuin rangkaian kereta api bisnis yang full. Apalagi di Daop 2 Bandung. Sejak Kereta Api Mutiara Selatan balik lagi jadi eksis kaya di era PNKA dulu, Daop 2 Bandung udah nggak punya lagi rangkaian Full K2. Di PT. INKA sendiri gerbong bisnis atau K2 memang nggak diproduksi lagi.

Continue reading 5 Kereta Api Bisnis di Daop 2 Bandung

Advertisements
Posted on

Ketika Kereta Api Argo Hanya Sekedar Nama

Kereta Api Argo Parahyangan Premium meluncur di bulan Agustus 2017 bawa rangkaian gerbong ekonomi premium K3 2017 full. Kelasnya ekonomi meski dikasih label premium. Makin jelaslah sekarang Kereta Api Argo hanya sekedar nama

“Eta terangkanlah ….?!” Kalimat singkat yang lagi nge-trend plesetan dari lagu religi-nya Mas Opick berjudul Husnul Khotimah. Eta terangkanlah boleh jadi cocok buat Kereta Api Argo yang sekarang makin kehilangan identitas aslinya. Padahal dulu identik sama kereta api kelas elite nan mewah melebihi eksekutif satwa (standard).

Continue reading Ketika Kereta Api Argo Hanya Sekedar Nama

Posted on

Kereta Api Ekonomi Bandung Jakarta

Tadinya cuma ada 1 kereta api, tapi sejak Kereta Api Argo Parahyangan dapat limpahan gerbong K3 2016 tanggal 13 Maret 2017, Kereta Api Ekonomi Bandung Jakarta sekarang jadi lebih banyak. Beda di jenisnya aja.

Dilihat dari sejarahnya koridor Bandung Jakarta memang hampir bisa dibilang belum pernah dilayani kereta api ekonomi dan selalu identik sama kereta api yang kelasnya lebih elite. Di zaman Belanda aja, status De Vlugge Vier yang jadi cikal bakalnya Kereta Api Parahyangan setara Endasche Express, sebuah rangkaian kereta api termewah di zamannya karena dilengkapi kereta tidur di rute Batavia-Surabaya.

Begitu juga waktu Kereta Api Parahyangan pertama kali dinas tanggal 31 Juli 1971 walaupun layanannya kereta api bisnis (K2) full. Sementara cikal bakalnya Kereta Api Serayu baru jalan tahun 1985.

Continue reading Kereta Api Ekonomi Bandung Jakarta

Posted on

Kereta Api Serayu, Dari Priangan Timur Langsung ke Ibukota

Pasca dihentikannya operasional Kereta Api Galuh (2002) dan Kereta Api Priangan Ekspres (2009), praktis kereta api Serayu jadi pemain tunggal yang melayani pelanggan dari daerah Priangan Timur langsung ke Ibukota Jakarta. Tarifnya memang masih bersaing sama bus, tapi unggul di bebas macet.

Di zamannya Perumka dulu kita pernah mengenal ada Kereta Api Galuh yang rutenya dari Stasiun Tanahabang ke Stasiun Banjar, via Bandung. Sejatinya kereta api Galuh dijalanin buat bantu operasional Kereta Api Citrajaya dan Cipuja (sebelum ganti nama jadi Serayu di era millenium).

Continue reading Kereta Api Serayu, Dari Priangan Timur Langsung ke Ibukota

Posted on

Alhamdulillah, Tiket Kereta Api Ekonomi Bandung Batal Naik

Sempat ngalami kenaikan, akhirnya per 7 Juli 2017 tiket kereta api ekonomi Bandung balik lagi ke tarif lama alias batal naik. Jelas ini ngelegain banget karena kita tetap bisa nyepur murah dan hemat.

Sebelumnya tiket kereta api ekonomi reguler bersubsidi, termasuk kereta api ekonomi Bandung, mengalami kenaikan dengan besaran yang bervariasi. Kenaikan ini ditanggapi beragam warganet terutama pelanggan setia kereta api ekonomi. Walaupun nggak terlalu drastis bagi sebagian tetap dirasa berat karena harus nambah ongkos lagi.

Continue reading Alhamdulillah, Tiket Kereta Api Ekonomi Bandung Batal Naik