Posted on Leave a comment

Stasiun Buaran (BUA) Lama, Abadikan Sebelum Dirobohkan

8 November 2018 jadi hari terakhir Stasiun Buaran (BUA) lama melayani angkutan penumpang. Besoknya udah pindah ke gedung baru. Stasiun yang berdiri sejak awal 1990-an itu bukan sekedar non-aktif tapi juga terancam dirobohkan. 

Hari ini tanggal 8 November 2018 jadi hari terakhir Stasiun Buaran (BUA) lama melayani naik turun penumpang KRL Commuter Line. Karena mulai 9 November 2018 segala aktivitas layanan penumpang pindah ke stasiun baru yang posisinya 200 meter dari bangunan lama.

Continue reading Stasiun Buaran (BUA) Lama, Abadikan Sebelum Dirobohkan

Advertisements
Posted on 1 Comment

Kereta Api Lokal Bandung Raya: Anggaplah Kereta Api Lodaya Ekonomi

Kereta Api Lokal Bandung Raya kalo disingkat namanya jadi Kereta Api Lodaya (Lokal Bandung Raya), beda jauh sih sama yang Solo-Bandung Raya, anggaplah ini kereta ekonomi-nya dengan tarif murah sangat Rp 5.000,00

Buat yang nggak terlalu familiar sih agak kedengeran aneh kalo Kereta Api Lokal Bandung Raya disingkat namanya jadi Kereta Api Lodaya. Mungkin bisi tertukar sama Kereta Api Lodaya asli yang rutenya Solo Balapan-Bandung. Tapi jelas meskipun dari nama boleh jadi bisa sama, dari segi layanan keduanya berbeda jauh. Mau dibilang ibarat bumi dan langit iya.

Continue reading Kereta Api Lokal Bandung Raya: Anggaplah Kereta Api Lodaya Ekonomi

Posted on Leave a comment

Duo Kereta Api Lodaya: Lokal Bandung Raya dan Solo Bandung Raya

Seperti kita tau, kereta api Lodaya itu KAJJ melayani rute Bandung-Solo Balapan PP. Sadar atau nggak, Kereta Api Lokal Bandung Raya kalo disingkat namanya jadi Lodaya juga. Bedanya yang ini kereta ekonomi (K3) lokalan.

Dua kereta dengan jenis dan layanan berbeda tapi punya satu nama. Nggak salah sih ada kereta namanya sama tapi beda rute. Sebut aja Kereta Api Senja Utama ada jurusan Jogja dan Solo. Buat bedain jurusan Jogja dinamain Kereta Api Senja Utama Jogja adapun yang Solo ya Senja Utama Solo.

Bahkan dulu Senja Utama ada jurusan Semarang, Kereta Senja Utama Semarang, sekarang digantikan Kereta Api Menoreh. Begitu juga Fajar Utama dulu ada ke Joga dan Semarang. Kereta Api Fajar Utama Semarang rutenya Pasar Senen-Semarang Tawang PP sementara Kereta Api Senja Utama Semarang rutenya Pasar Senen-Jogjakarta PP.

Continue reading Duo Kereta Api Lodaya: Lokal Bandung Raya dan Solo Bandung Raya

Posted on Leave a comment

Railfans Indonesia Glossary 1 (edisi Pecandu Kereta)

railfans-indonesia-glossary-edisi-pecandu-kereta

Sebagian video kereta api di Lodaya Bandung YouTube Channel kental aroma Jepang. Mulai background music J-Pop sampe ada caption berbahasa Jepang. Yuk kita cari tau.

Terutama video kereta api lokal Bandung Raya, aroma Jepangnya begitu terasa. Semua nggak lepas dari kereta yang didinasin, hampir 80% berasal dari negeri Sakura. Buatan Nippon Sharyo Jepang. Terutama angkatan 1964, 1965, 1966 dan 70-80an. Meski ada juga yang buatan Arad Rumania ky angkatan 1984-85. Sementara angkatan 90an udh jelas produksi dalam negeri, PT.INKA.

Karena mayoritas trainset Kereta Api Lokal Bandung Raya buatan Jepang, cukup beralasan kalo video kereta api commuter urang bandung tersebut dibikin jadi rasa anime Jepang. Mulai background music pake J-Pop sampe caption ada yang Bahasa Jepang.

Continue reading Railfans Indonesia Glossary 1 (edisi Pecandu Kereta)

Posted on Leave a comment

Foto Kereta Api di Stasiun Purwakarta (PWK)

foto-kereta-api-di-stasiun-purwakarta

Stasiun Purwakarta (PWK) punya daya tarik apalagi kalo bukan “monumen” KRL Ekonomi Jabodetabek. Tapi buat ambil foto kereta api di sini nggak bisa sembarangan lho, kamu harus punya izin atau kalopun nggak fotonya dari dalam kereta. 

foto-kereta-api-di-stasiun-purwakarta

Sejak jadi tempat peristirahatan terakhir KRL Ekonomi Jabodetabek yang puluhan tahun melayani penumpang di wilayah Jabodetabek, Stasiun Purwakarta (PWK) seolah memiliki daya tarik. Banyak railfans (pecinta kereta api, pecandu kereta, dan semisal) atau masyarakat umum datang ke sini. Sekedar foto-foto bekas KRL Ekonomi Jabodetabek yang tak lagi dinas.

Ada yang menarik dari ini, apalagi kalo bukan kereta-kereta yang ditumpuk membentuk semacam piramida. Ada juga sih yang masih menapaki rel, kaya KRL Rheostatik Mild Steel yang bahkan komplit sebanyak 2 set. Ada juga yang disimpan di bekas Dipo Lokomotif uap dimana kondisi bangunannya sendiri boleh dibilang ngenesi.

Inilah potret bekas KRL Ekonomi Jabodetabek yang dulu dipadati sampe ke atap. Kini mereka telah digantikan armada KRL Commuter Line, sekalipun kondisinya bekas dari Jepang, masih jauh lebih baik daripada para pendahulunya.

Continue reading Foto Kereta Api di Stasiun Purwakarta (PWK)