Turntable di Stasiun Padalarang (PDL)

Turntable di Stasiun Padalarang (PDL). Satu lagi misteri stasiun terbesar di Kabupaten Bandung Barat yang jarang diketahui orang. Bukti bahwa dulu stasiun ini punya fasilitas lengkap. Jejaknya tertutup rumput liar dan beton.

Rupanya banyak sekali hal-hal misterius dan tersembunyi di Stasiun Padalarang (PDL). Udah mah di sekitarnya banyak ditemui rel mati. Mulai dari rel mati arah timur yang sejajar jalur utama. Bekas sepur badug, jembatan yang diduga bekas jembatan KA, sampai cabang ke Pabrik Kertas.

Continue reading “Turntable di Stasiun Padalarang (PDL)”
Advertisements

Halte Stasiun Padalarang (Tjipadalarang) atau Stasiun Barang?

Halte Stasiun Padalarang atau Stasiun Barang? Satu lagi misteri di sekitar Stasiun Padalarang Kabupaten Bandung Barat. Tepatnya di sisi barat. Ada sebuah bangunan terbengkalai. Dari sejarahnya semula memang Halte Tjipadalarang. Tapi diupgrade jadi stasiun di tahun 1902.

Rupanya banyak sekali yang tersembunyi di stasiun terbesar di Kabupaten Bandung Barat ini. Setelah sebelumnya banyak ditemukan rel mati. Baik ke arah timur maupun barat. Begitu pula sejumlah jejak lainnya seperti bekas tiang sinyal yang jadi penyanggah toa masjid.

Continue reading “Halte Stasiun Padalarang (Tjipadalarang) atau Stasiun Barang?”

Gadobangkong dan KA Lokal Bandung Raya

Gadobangkong dan KA Lokal Bandung Raya seperti tak bisa dipisahkan satu sama lain. Commuter urang Bandung tersebut jadi satu-satunya kereta yang singgah di sini.

Karena sejatinya cuma halte jadi aja Gadobangkong cuma melayani satu kereta, KA Lokal Bandung Raya. Penumpang yang naik dari sini terbilang lumayan ramai. Bahkan di jam-jam tertentu mengalahkan Stasiun Padalarang (PDL) sebagai titik keberangkatan awal.

Continue reading “Gadobangkong dan KA Lokal Bandung Raya”

Beda Halte dan Stasiun Kereta Api

Beda Halte dan Stasiun kira-kira apa ya? Saat ini yang namanya halte udah sulit ditemui. Terutama di jalur utama. Nyaris semua udah jadi stasiun. Cuma kalo stasiun itu cuma ada 2 petugas, tanpa KS/PPKA, atau andalkan sinyal tok, maka sejatinya itu adalah halte.

Sebut aja Stasiun Gadobangkong (GK). Memang orang lebih familiar menyebutnya stasiun. Nggak salah sih, karena saat ini yang namanya halte itu udah jarang banget ditemui. Lebih-lebih di jalur utama.

Halte atau disebut juga stoplet alias pos pemberhentian cukup populer di zaman dulu. Terutama era Kolonial Belanda, ketika kereta api masih dioperasikan oleh Staatspoorwegen (SS) dan sejumlah perusahaan swasta Belanda. Biasanya halte itu berupa bangunan kecil.

Continue reading “Beda Halte dan Stasiun Kereta Api”

Stasiun Gadobangkong (GK) Aslinya Cuma Halte

Stasiun Gadobangkong (GK) di petak Padalarang – Cimahi aslinya memang cuma halte. Keliatan dari ukuran dan tak adanya kepala stasiun. Petugas hanya di bagian ticketing dan PKD. Datang dan berangkatnya kereta cuma andalkan PKD dan sinyal.

Padahal posisinya sangat strategis. Dekat ke jalan provinsi peninggalan Daendles. Disekitarnya banyak pabrik, perumahan, sampai pusat perbelanjaan. Jadi nggak sedikit yang mengandalkan stasiun ini. Maka jangan heran sering terjadi kepadatan penumpang di sini.

Tercatat cuma KA Lokal Bandung Raya yang melayani pemberangkatan dari sini. Itupun berhentinya cuma sebentar. Palingan sekitar 2-3 menit. Cuma masalahnya panjang peron tak bisa mengakomodasi semua penumpang yang mau turun di sini.

Continue reading “Stasiun Gadobangkong (GK) Aslinya Cuma Halte”