Posted on

Kereta Api Lodaya, Kereta Api Siliwangi, Kereta Api Kiansantang

Inilah 3 (tiga) bersaudara dan punya keterkaitan nama di Daop 2 Bandung berdasarkan sejarah Tatar Sunda: Kereta Api Lodaya, Kereta Api Siliwangi, Kereta Api Kiansantang. Sayang dari ketiganya baru dua yang dinas. Kereta Api Lodaya (Bandung-Solo Balapan) dan Kereta api Siliwangi (Cianjur-Sukabumi). 

KERETA API LODAYA KERETA API SILIWANGI KERETA API KIANSANTANGDaop 2 Bandung punya banyak keunikan, baik dari segi sarana dan pra-sarana atau dari sisi kereta api-nya sendiri. Seperti kita tau, hampir 90% jalurnya pegunungan dengan pemandangan eksotis, bahkan dua diantaranya ekstrem yaitu jalur Priangan Timur mulai dari Stasiun Cicalengka (CCL) sampe Cirahayu (CAA) dan Cipatat.

Jembatan dan terowongan kereta api terpanjang di Indonesia, stasiun tertinggi di Indonesia adanya di Daop 2 Bandung. Mau yang aktif (Jembatan Cikubang, Terowongan Sasaksaat , Stasiun Nagreg) atau non-aktif (Jembatan Cikacepit, Terowongan Wilhelmina, Stasiun Cikajang). Bahkan Jembatan Cisomang yang disebut-sebut paling tinggi se-Asia Tenggara juga adanya di Daop 2 Bandung.

Continue reading Kereta Api Lodaya, Kereta Api Siliwangi, Kereta Api Kiansantang

Advertisements
Posted on

Video Kereta Api Lodaya: Kompilasi Keempat di Stasiun Kiaracondong

Video Kereta Api Lodaya berbentuk kompilasi keempat direlease awal tahun 2018. Hunting Minggu pagi 21 Januari 2018, ambil spot nggak jauh dari Stasiun Kiaracondong (KAC).

Kereta Api Lodaya kembali masuk video kompilasi hunting kereta api di bulan Januari 2018. Kalo di video sebelumnya ambil lokasi masih sekitaran Stasiun Bandung (BD), seperti di JPO Jalan Stasiun Timur dan JPL 162 Jalan Braga, maka spot kali ini pindah jauh ke timur, yakni di dekat Stasiun Kiaracondong (KAC).

Continue reading Video Kereta Api Lodaya: Kompilasi Keempat di Stasiun Kiaracondong

Posted on

Tersisa 4 Rangkaian Kereta Api Bisnis, Salah Satunya Kereta Api Lodaya

Wacana penghapusan kereta api bisnis pelan-pelan mulai jadi nyata. Kini tersisa 4 rangkaian Kereta Api Bisnis di Daop 2 Bandung, satu diantaranya Kereta Api Lodaya. 

Kereta Api Bisnis Bandung Jakarta hilang dari peredaran. Diganti sama trainset terbaru K3 18 Premium berbody Stainless Steel buatan PT. INKA Madiun. Terkena dampak pergantian rangkaian kereta api Harina yang semula multikelas eksekutif, bisnis, ekonomi jadi eksekutif (K1 18) dan ekonomi plus (K3 18). Hilang sudah Kereta Api Argo Parahyangan Bisnis.

Continue reading Tersisa 4 Rangkaian Kereta Api Bisnis, Salah Satunya Kereta Api Lodaya

Posted on

Video Kereta Api Lodaya: KA 82 di JPL 162 Braga Kota Bandung

Pertama kalinya Kereta Api Lodaya, KA 82 Bandung-Solo Balapan, berhasil masuk video meski di malam hari dan papasan sama Kereta Api Lokal Bandung Raya di JPL 162 Braga Kota Bandung. 

Video Kereta Api Lodaya ketiga, masih mengambil spot yang sama yakni di JPL 162 Braga Kota Bandung, bedanya “syuting” kali ini dilakukan setelah sang surya tenggelam. Menurut jadwal di Stasiun Bandung (BD), after sunset ada dua rangkaian Kereta Api Jarak Jauh ke arah timur, Kereta Api Lodaya (Bandung-Solo Balapan) dan Kereta Api Turangga.

Continue reading Video Kereta Api Lodaya: KA 82 di JPL 162 Braga Kota Bandung

Posted on

Video Kereta Api Lodaya: Sore di JPL 162 Braga Kota Bandung

Video Kereta Api Lodaya kembali muncul untuk kedua kalinya, meski masih kompilasi sama kereta api lainnya. Dokumentasi hunting sore di JPL 162 Braga Kota Bandung 

Sang Macan kembali muncul di video kedua berjudul “Sore PJL 162 Jalan Braga Bandung”. Memang sih masih sama kaya video sebelumnya dimana Kereta Api Lodaya masih harus berbagi tempat sama kereta api lainnya yang kebetulan sore itu lewat di JPL 162 Braga Kota Bandung. Stamformasi Kereta Api Lodaya masih seperti di video sebelumnya dan masih menghuni Dipo Kereta Api Bandung (BD).

Continue reading Video Kereta Api Lodaya: Sore di JPL 162 Braga Kota Bandung