Posted on Leave a comment

Stasiun Plered Purwakarta dan Kereta Api Serayu Pagi

Stasiun Plered yang terletak di Kabupaten Purwakarta boleh aja cuma jadi stasiun kecil (kelas III). Walaupun begitu disinilah akses paling gampang menuju Gunung Parang Purwakarta dan sentra keramik Plered. Kereta Api Serayu Pagi jadi satu-satunya KAJJ yang berhenti di sini.

Awalnya Stasiun Plered (PLD) hanyalah sebuah stasiun kecil kelas III di Kabupaten Purwakarta. Stasiun ini cuma melayani perjalanan kereta api Lokal Bandung Raya (Lokal Purwakarta-Cicalengk) dan Kereta Api Lokal Cibatuan). Namun sebenarnya posisi stasiun ini lumayan strategis karena dekat ke Pasar Plered dan jadi akses termudah menuju objek wisata Gunung Parang Purwakarta,

Nggak hanya itu dari dulu Plered udah dikenal sebagai sentra kerajinan keramik. Bahkan jadi salah satu objek wisata yang nggak bisa dilewatin begitu aja saat kita berkunjung ke Kabupaten Purwakarta. Jarak dari Stasiun Plered (PLD) ke Sentra Keramik Plered cukup dekat, tinggal naik angkot aja mungkin udah nyampe.

Continue reading Stasiun Plered Purwakarta dan Kereta Api Serayu Pagi
Advertisements
Posted on Leave a comment

Antara Kereta Api Walahar Ekspres dan Kereta Api Cilamaya Ekspres

Inilah lokalan yang melayani rute Jakarta/Tanjung Priok (TPK) – Purwakarta (PWK) PP. Nama Kereta Api Walahar Ekspres dipake untuk jurusan Stasiun Purwakarta (PWK). Begitu balik kanan ke arah barat, namanya jadi Kereta Api Cilamaya Ekspres. Meski nama terakhir lebih ideal untuk lokalan yang dulunya dikenal dengan nama odong-odong ini. 

Agak aneh sih karena nama Walahar sendiri sejatinya adalah bendungan Walahar yang terletak di Kabupaten Karawang, dibangun sejak pemerintahan Kolonial Belanda untuk membendung aliran sungai Citarum. Pastinya dari segi usia lebih tua dari Bendungan Jatiluhur di Kabupaten Purwakarta. Dari segi popularitas tentu saja tak sepopuler Jatiluhur.

Continue reading Antara Kereta Api Walahar Ekspres dan Kereta Api Cilamaya Ekspres

Posted on Leave a comment

Stasiun Buaran (BUA) Lama, Abadikan Sebelum Dirobohkan

8 November 2018 jadi hari terakhir Stasiun Buaran (BUA) lama melayani angkutan penumpang. Besoknya udah pindah ke gedung baru. Stasiun yang berdiri sejak awal 1990-an itu bukan sekedar non-aktif tapi juga terancam dirobohkan. 

Hari ini tanggal 8 November 2018 jadi hari terakhir Stasiun Buaran (BUA) lama melayani naik turun penumpang KRL Commuter Line. Karena mulai 9 November 2018 segala aktivitas layanan penumpang pindah ke stasiun baru yang posisinya 200 meter dari bangunan lama.

Continue reading Stasiun Buaran (BUA) Lama, Abadikan Sebelum Dirobohkan

Posted on Leave a comment

Akhir Hayat Stasiun Buaran (BUA) Lama

Fix mulai 9 November 2018 Stasiun Buaran (BUA) lama tak lagi melayani aktivitas penumpang. Semuanya pindah ke Stasiun Buaran (BUA) yang baru 200 meter sebelah barat. Posisi gedung baru jauh lebih strategis. 

Daop 1 Jakarta nggak lama lagi bakal punya stasiun non-aktif di jalur padat, apalagi kalo bukan Stasiun Buaran (BUA) lama. Stasiun yang dibangun awal tahun 1990-an ini memang tinggal tunggu waktu buat jadi stasiun mati alias non-aktif dan bernasib sama kaya Stasiun Rawabebek (RWB) yang kini rata dengan tanah.

Continue reading Akhir Hayat Stasiun Buaran (BUA) Lama

Posted on Leave a comment

73 Tahun Kereta Api Indonesia, Menuju Backbone Transportasi Nasional

73-tahun-kereta-api-indonesia-menuju-backbone-transportasi-nasional

Hari ini, 28 September 2018, Kereta Api Indonesia genap berusia 73 tahun. Kereta Api Indonesia kini jauh lebih baik tapi namanya continous improvement tetap harus berjalan. Di sini lain kereta api kini lagi menapaki langkah menuju backbone transportasi nasional. 

Kereta Api Indonesia sebenarnya punya sejarah panjang. Walaupun yang namanya kereta api udah ada dan jadi transportasi sejak era kolonial, sejarah perkeretaapian Indonesia ternyata baru dimulai 28 September 1945 dimana moda transportasi massal berbasis rel ini mulai dikelola putra putri Indonesia lewat Djawatan Kereta Api Republik Indonesia (DKARI).

 photo 73 tahun kereta api indonesia menuju backbone transportasi nasional_zpsnem3ilax.jpg

Continue reading 73 Tahun Kereta Api Indonesia, Menuju Backbone Transportasi Nasional