Posted on

Kereta Api Lokal Bandung Raya: K307602BD Nggak Ikut ke Cikaum

Tadinya K307602BD sempat ada di emplasemen Stasiun Bandung (BD) bersama kereta bisnis MP207601BD dan K308002BD. Walaupun demikian, bekas Kereta Api Lokal Bandung Raya ini masih beruntung karena nggak ikut dikirim ke Stasiun Cikaum, disimpan di Dipo Kereta Bandung (BD).

Boleh jadi nasib baik masih menaungi kereta ekonomi K307602BD. Pasalnya kereta ekonomi yang pernah memperkuat Kereta Api Lokal Bandung Raya ini sempat disimpan di emplasemen Stasiun Bandung (BD) segandengan sama K308002BD dan kereta bisnis MP206501BD.

Awalnya di sepur badug, terus pindah lagi ke jalur 7 yang sebelumnya dipake simpan satu trainset ex-KRD Shinko/MCW301 sebelum pindah ke Stasiun Cimahi (CMI). Menjelang Lebaran 2018 kemarin dikirim ke Stasiun Cikaum (CKM) dikumpulin bareng kereta-kereta afkir lainnya dari berbagai Daop.

 photo KERETA API LOKAL BANDUNG RAYA NASIB BAIK K307602BD_zps0p9hpkaz.jpg

Continue reading Kereta Api Lokal Bandung Raya: K307602BD Nggak Ikut ke Cikaum

Advertisements
Posted on

Kereta Api Lokal Bandung Raya: Sisa-Sisa ex-KRD Shinko/MCW301

Kereta Api Lokal Bandung Raya memang nggak lagi pake kereta ex-KRD Shinko/MCW301 atau K3076XX. Tapi sisa-sisanya masih bisa ditemuin, salah satunya di Dipo Kereta Api Bandung. 

Setelah nggak lagi dibawa Kereta Api Lokal Bandung Raya, kondisi kereta ekonomi ex-KRD Shinko/MCW301 jadi mangkrak ibarat hidup segan mati tak mau. 2 kereta bahkan udah dikirim ke Stasiun Cikaum, K307602BD dan K308002BD yang segandeng sama kereta bisnis MP206501BD. Ditambah beberapa kereta yang sempat disimpan di Balai Yasa Manggarai, tergusur sama armada Railink Bandara Soekarno Hatta.

 photo KERETA API LOKAL BANDUNG RAYA SISA SISA EX KRD SHINKO MCW 301_zps5bbdkro3.jpg

Continue reading Kereta Api Lokal Bandung Raya: Sisa-Sisa ex-KRD Shinko/MCW301

Posted on

Kereta Bisnis Bandung: KMP206502BD di Kereta Api Lokal Bandung Raya

Selain 25 kereta bisnis yang rutin dibawa kereta api jarak jauh, nyelip satu kereta sering terlihat dibawa sama Kereta Api Lokal Bandung Raya, KMP206502BD

Sekilas kereta ini memang ada kemiripan sama MP206501BD yang sekarang afkir di Stasiun Cikaum (CKM) bersama 2 kereta ex-KRD Shinko/MCW 301. Sama-sama berasal dari Jepang, pabrikan Nippon Sharyo, diproduksi tahun 1965. Pembedanya cuma di kode aja. Karena sejatinya sama-sama kereta makan kelas 2 masuk keluarga kereta bisnis. Nah perbedaan di kode yang ini KMP206502BD (bukan MP206502BD meski ada sedikit kemiripan).

 photo kereta-bisnis-bandung-kmp206502bd-di-kereta-api-lokal-bandung-raya_zpsdfaqt8ml.png

Continue reading Kereta Bisnis Bandung: KMP206502BD di Kereta Api Lokal Bandung Raya

Posted on

Kereta Bisnis Bandung: KRD Patas Bandung Raya Pensiun Duluan

Cerita berkurangnya Kereta Bisnis Bandung dimulai tahun 2014, ketika KRD Patas Bandung Raya berhenti dinas. Kini meski udah dinas lagi tapi pake kereta lain. Armada KRD Shinko/MCW 302-nya dimodif jadi Rail Clinik dan cuma sisa 2 kereta aja di Dipo Induk Bandung (BD)

Padahal KRD Patas Bandung Raya yang kelasnya setara kereta bisnis atau kelas 2 udah dinas lama sebagai alternatif KRD Lokal Bandung Raya kelas ekonomi. Beda antara Patas sama Ekonomi dari jumlah stasiun pemberhentian. Kereta patas biasanya cuma berhenti di stasiun tertentu aja adapun Lokal di semua stasiun, termasuk stasiun kelas 3 macam Stasiun Gadobangkong, Ciroyom dan Haurpugur.

Continue reading Kereta Bisnis Bandung: KRD Patas Bandung Raya Pensiun Duluan

Posted on

Bedah Rangkaian Kereta Api Bisnis di Daop 2 Bandung

Daop 2 Bandung jadi pemilik armada Kereta Api Bisnis (K2) terbanyak di Jawa, sebanyak 3 kereta yang terdiri dari 6 trainset. Cuma masalanya nggak full kereta api bisnis (K2) alias campuran sama kelas lainnya. 

Bedah Rangkaian Kereta Api Bisnis di Daop 2 BandungDaop 2 Bandung mungkin boleh jadi tempat yang ramah buat kereta legendaris. Di sini masih tersimpan kereta api eksekutif buatan tahun 1951 yang kita tau itu bekas kereta ABL di era Djawatan Kereta Api (DKA). Ditambah lagi buatan Gorlitz Jerman 1967, dimana kalo kita ngomong pabrikan Gorlitz nggak akan jauh-jauh dari kereta tidur Bima di masa lalu, SAGW dan SBGW. Tapi untuk K1 67 itu modifikasi dari SBGW.

Selain dua kereta api buatan Eropa, masih ada kereta-kereta buatan Jepang angkatan 60, 70 dan 80-an. Untuk kereta Jepang terbagi rata ada kereta api eksekutif (K1 64), kereta api bisnis (K2 66, 78, 82, 86), kereta api ekonomi (64.66, 70an, 80an). Untuk yang 90-an terutama 94 ke atas udah buatan PT. INKA Madiun.

Continue reading Bedah Rangkaian Kereta Api Bisnis di Daop 2 Bandung