10-08-17 Jalur Kereta Api Pertama di Indonesia Beroperasi

Hari ini 10 Agustus 2017 tepat 150 tahun yang lalu jaluur kereta api pertama di Indonesia beroperasi, antara Semarang dan Tanggung. Jalur itu sampai sekarang masih ada cuma berubah titik keberangkatan awalnya aja.

Nggak terasa udah 150 tahun aja kereta api beroperasi di Indonesia. Perjalanannya jauh lebih lama daripada umur kemerdekaan Indonesia yang 72 tahun per 17 Agustus 2017 nanti. Jalur kereta api pertama di Indonesia resmi beroperasi 10 Agustus 2017, tepat di hari ini saat postingan ini dibikin. Meski mungkin jamnya agak telat sedikit.
Continue reading “10-08-17 Jalur Kereta Api Pertama di Indonesia Beroperasi”

Advertisements

Sejarah Jalur Kereta Api Jakarta Bandung 1 (9 Jam via Sukabumi)

Sebelum heboh rencana bangun kereta cepat Jakarta Bandung, sebenarnya dua kota bertetangga itu udah punya sejarah panjang dalam dunia perkeretaapian di Indonesia. Kalo sekarang paling sekitar 3 1/2 jam udah nyampe, zaman dulu malah bisa 9 jam!

Sejarah Jalur Kereta Api Jakarta Bandung dimulai tahun 1881 dengan memperpanjang jaringan rel yang sebelumnya udah terhubung dari Batavia (Jakarta) ke Buitenzorg (Bogor). Sebelum memperpanjang jalur kereta api, lebih dulu Stasiun Bogor yang sebelumnya jadi terminus diperluas supaya bisa nampung penumpang dari arah Sukabumi.

Continue reading “Sejarah Jalur Kereta Api Jakarta Bandung 1 (9 Jam via Sukabumi)”

Tragedi Kereta Api Pasundan di Solo Tahun 2010

Ini cerita lain dari Kereta Api Pasundan. Kejadiannya di tahun 2010 dimana salah satu rangkaiannya rusak parah dihajar massa pake batu di daerah Solo Jebres. Imbas dari kerasnya sepakbola Indonesia di masa lalu.

InSyaaAlloh disini mimin nggak cuma nyeritain ke kamu yang bagus-bagus, tapi kalo memang ada kejadian yang nggak begitu ngenakin tetap diinfoin ke kamu. Terutama berhubungan sama kereta api. Bukan mau ngungkit luka lama, tapi supaya kita bisa ambil pelajaran penting dari situ.

Continue reading “Tragedi Kereta Api Pasundan di Solo Tahun 2010”

Kereta Api Feeder Purworejo Stop, Stasiun pun Merana

November 2010 jadi akhir tragis buat commuters Purworejo yang biasa manfaatin Kereta Api Feeder Purworejo jurusan Kutoarjo. Terhentinya feeder tersebut bahkan sampai bikin jalur rel dari Stasiun Kutoarjo mati (lagi) dan Stasiun Purworejo merana tak disinggahi kereta api.

Nasib kereta api feeder Purworejo mungkin lebih tragis daripada Kereta Api Feeder Logawa. Bukan apa-apa, sejak nggak ada lagi layanan feeder itu para commuters yang biasa manfaatin jasanya pun jadi kesusahan, jalur rel kereta api yang membentang sejauh 12 km dari Stasiun Kutoarjo lagi-lagi harus mengalami mati suri, dan lebih tragisnya lagi Stasiun Purworejo jadi merana kesepian tak disinggahi satupun kereta api. Ini jelas kontras sama Stasiun Cilacap di ujung selatan Daop 6 Purwokerto yang masih ada Kereta Api Purwojaya.

Continue reading “Kereta Api Feeder Purworejo Stop, Stasiun pun Merana”

(Video) In Memoriam KA Feeder Logawa

Masih berkaitan sama postingan sebelumnya tentang Pasang Surut Kereta Api Feeder, ini buat kamu yang penasaran kaya gimana sih wujud KA Feeder Logawa rute Kroya-Cilacap PP ada videonya diambil dari Channel Youtube Ian Antono.

Semasa masih dinas antara tahun 2007-2010, KA Feeder Logawa melayani rute pendek dari Stasiun Cilacap ke Stasiun Kroya dan sebaliknya. Nyampe di Stasiun Kroya rangkaian ini digabung sama rangkaian Kereta Api Logawa yang berangkat dari Stasiun Purwokerto. Setelah digabung lanjutin perjalanan ke Stasiun Surabaya Gubeng dan berakhir di Stasiun Jember.

Continue reading “(Video) In Memoriam KA Feeder Logawa”