Sayonara KA Pangandaran 1000

Sayonara KA Pangandaran 1000 karena mulai Senin 1 Juli 2019 berlaku tarif normal. Kereta eksekutif dibanderol Rp 100.000,00 adapun Premium Rp 50.000,00

Berakhir sudah masa-masa naik kereta komersial cuma seharga masuk Toilet Mall BIP. Selama 6 bulan lamanya Sang Raja Priangan mematok harga promo sangat murah tersebut. Terutama untuk koridor Bandung-Banjar PP. Berlaku di semua kelas.

Sementara untuk Gambir-Banjar PP tiketnya Rp 150.000,00 kereta eksekutif dan Rp 110.000,00 premium. Harga yang sama dengan KA Argo Parahyangan Bandung-Gambir. Murahnya harga tiket menjadikannya banyak dibanjiri peminat.

Continue reading “Sayonara KA Pangandaran 1000”
Advertisements

Promo KA Pangandaran Diperpanjang Hingga Akhir Juni 2019

Promo KA Pangandaran dipepanjang hingga 30 Juni 2019. Tentu jadi kabar gembira terutama buat yang belum pernah merasakan tiket komersial Rp 1000,00.

Kabar gembira buat yang belum sempat cobain si Raja Priangan, KA Pangandaran. PT. KAI memperpanjang Promo KA Pangandaran sampai akhir Juni 2019. Nah jadi kamu masih bisa menikmati kereta komersial jarak jauh dengan tarif yang sangat murah.

Tarif masih dipatok sebesar Rp 1.000,00 khusus di rute Bandung-Banjar untuk semua kelas. Tikenya bisa dibeli langsung di loket stasiun yang disinggahi KA Pangandaran 3 jam sebelum berangkat. Dengan maksimum pemesan sebanyak 4 penumpang.

Continue reading “Promo KA Pangandaran Diperpanjang Hingga Akhir Juni 2019”

Gadobangkong dan Kereta Cepat Jakarta Bandung

Gadobangkong dan Kereta Cepat, percis di depan Halte sekarang lagi ada proyek pembangunan moda transportasi futuristik penghubung Jakarta Bandung. Area yang dulunya pemukiman penduduk kini rata dengan tanah.

Ada pemandangan baru di depan Halte Gadobangkong. Proyek Pembangunan Kereta Cepat Jakarta Bandung. Sejatinya jalur keretanya sejajar sama jalan Tol Cikampek dan Cipularang.

Di tol Cikampek, jalur kereta cepat ada di sebelah kanan arah ke Timur. Udah itu belok ke arah Bandung sejajar sama Tol Cipularang. Meski demikian ada sebagian trase yang dibikin sejajar sama jalur kereta eksisting punya KAI.


Gadobangkong dan Kereta Cepat Jakarta Bandung

Continue reading “Gadobangkong dan Kereta Cepat Jakarta Bandung”

Rel Mati Stasiun Padalarang (PDL)

Rel Mati Stasiun Padalarang ternyata banyak ditemui. Namun sayang jejak sejarah ini jarang diketahui orang. Padahal dulunya stasiun ini tak kalah besar dari Stasiun Bandung (BD). Bicara jalur non-aktif perhatian bakal lebih tertuju ke Ciwidey maupun Cibatu-Garut.

Ternyata Padalarang banyak menyimpan misteri. Terutama terkait dengan sejarah Perkeretaapian Indonesia, khususnya di tanah Priangan. Selama yang kita tahu, Padalarang pastilah tak bisa lepas dari Stasiun Padalarang (PDL) dan Tiber Padalarang.

Stasiun Padalarang (PDL) merupakan stasiun terbesar di Kabupaten Bandung Barat. Disini titik pertemuan dua jalur Bandung Jakarta. Jalur pertama lewat Cianjur-Sukabumi atau resminya Manggarai-Padalarang. Jalur kedua lewat Cikampek atau Cikampek-Padalarang.

Continue reading “Rel Mati Stasiun Padalarang (PDL)”

Padalarang antara Stasiun dan Tiber

Padalarang bagi Railfans tak pernah lepas dari Stasiun dan Tiber. Stasiun sebagai titik awal dan terminus KA Lokal Bandung Raya. Tiber jadi spot favorit fotografi dan bikin video. Namun masih banyak yang bisa ditemukan di sini.

Sebelum ada jalan tol Cipularang, Padalarang adalah gerbang masuk menuju Kota Bandung. Mau lewat Puncak atau Cikampek pasti ketemunya di sini. Begitu juga kalo mau balik kanan arah Jakarta pasti bakal lewat sini. Padatnya traffic bikin tempat ini nyaris selalu dilanda macet.

Continue reading “Padalarang antara Stasiun dan Tiber”