Stasiun Gandasoli dan Sekitarnya

Stasiun Gandasoli dan sekitarnya. Meski nggak lebih strategis dari Sukabumi yang berada di Daop 1 Jakarta. Di sekitar stasiun ini banyak terdapat hamparan sawah dan ladang. Suasana pedesaan mulai terasa di sini.

Bedanya sama Stasiun Sukabumi yang masuk dalam wilayah Daop 1 Jakarta. Stasiun yang terletak di timur Kabupaten Sukabumi ini udah masuk Daop 2 Bandung. Berada di segmen Sukabumi-Cianjur. Termasuk bagian dari jalur kereta api Manggarai-Padalarang yang legendaris.

Continue reading “Stasiun Gandasoli dan Sekitarnya”
Advertisements

JPO Bandung Sebenarnya Bisa Jadi PJL Geser

JPO Bandung yang posisinya percis dekat Stasiun Bandung (BD) harusnya bisa jadi PJL Geser seperti di Jogja. Secara dulunya merupakan PJL. Nggak jelas kapan PJL ini mulai di non-aktifkan dan ditukar jembatan seperti sekarang

Bagi yang sering nongkrong atau hunting di JPO Bandung pastinya sering liat ada bekas Pos Jaga di bawahnya. Percis disebelah saluran air. Nah ternyata setelah ditelusuri tempat itu dulunya PJL.

Tahun 1884 merupakan saat bersejarah buat Kota Bandung. Sebelumnya kota ini cuma sebuah desa terpencil di Priangan tapi punya potensi ekonomi terutama hasil bumi Kina dan Teh. Hingga akhirnya Pemerintah Kolonial Belanda bangun jalur kereta api dari Buitenzorg ke Bandung hingga Cicalengka.

Continue reading “JPO Bandung Sebenarnya Bisa Jadi PJL Geser”

Cihaliwung dan Pertemuan Jalur Kereta Api

Cihaliwung jadi titik pertemuan dua jalur kereta api dari arah Jakarta. Baik jalur Manggarai-Padalarang maupun Cikampek-Padalarang keduanya bertemu di sini. Namun titik itu bakal geser bila nanti shortcut Cipatat-Cilame jadi dibangun.

Cihaliwung adalah nama salah satu lokasi di Padalarang-Kabupaten Bandung Barat. Dulu sebelum jalan tol Cipularang ada setiap mau ke Jakarta pasti bakal lewat daerah ini. Terutama yang ambil jalur ke Purwakarta dan Cikampek.

Cuma dulu belum ada yang ngeh sama daerah ini. Karena taunya mesti Padalarang aja. Tanpa memperhatikan area di sekitarnya. Meskipun sekedar nama desa atau kelurahan. Taunya pasti bakal lewat Padalarang. Udah gitu aja.

Continue reading “Cihaliwung dan Pertemuan Jalur Kereta Api”

Shortcut Cipatat Cilame

Shortcut Cipatat Cilame dibangun sebagai salah satu upaya untuk menghubungkan kembali Bandung dan Bogor dengan rel kereta api. Petak ekstrem antara Tagog Apu dan Cipatat jadi kendala. Sehingga perlu dibangun shortcut. Rencananya akan ada jembatan 10 km.

Rasanya nggak lengkap kalo tema ini nggak sekalian diangkat. Setelah panjang lebar ngebahas tentang Stasiun Tagog Apu (TAU) dan Stasiun Cilame (CLE). Karena tema ini jelas berkaitan erat dan bahkan bisa menjadikan satu dari keduanya benar-benar non-aktif selamanya.

Memang soal non-aktif permanen seperti pernah dialami stasiun Banyuwangi (Lama) di Daop 9 Jember bukan stasiun yang rame. Stasiun yang sering dapet momen silang dan susul. Tapi stasiun yang lebih dulu ada dan udah jadi bagian dari sejarah perkeretaapian Indonesia.

Continue reading “Shortcut Cipatat Cilame”

Tiket Kereta Lokal Gratis Rayakan HUT Kemerdekaan RI ke 74

Tiket Kereta Lokal Gratis jadi bentuk perayaan HUT Kemerdekaan RI ke 74 tahun di tanggal 17 Agustus 2019 kemarin. Namun khusus hanya di tanggal itu aja dan nggak bisa online.

Inilah perayaan HUT Kemerdekaan RI yang mungkin anti mainstream. PT.KAI gratisin kereta lokal, termasuk di Daop 2 Bandung. Tiket yang nggak dikenakan biaya itu berlaku untuk perjalanan Kereta Api Elok Cibatu dan Kereta Api Lokal Bandung Raya.

Tentu keberadaan tiket gratis mengundang antusias. Karena kapan lagi bisa merdeka kekeertaan tanpa keluar uang sepeser pun. Cuma di hari Sabtu itu karena paginya banyak yang upacara. Efek tiket gratisan baru sedikit terasa di siang hingga malam hari.

Continue reading “Tiket Kereta Lokal Gratis Rayakan HUT Kemerdekaan RI ke 74”