Blue Train Japan “Asakaze” Di rute Tokyo-Hakata

Blue Train Japan “Asakaze” salah satu kereta legendaris di negeri sakura. Melayani rute Tokyo-Hakata sebagai limited express sleeper train. 28 Februari 2005 kereta ini berhenti dinas karena tergeser oleh Shinkansen Nozomi.

Blue Train Japan atau Blue Train. Mestinya istilah itu nggak asing lagi di perkereaapian Jepang. Blue Train aslinya merujuk pada eksterior kereta yang didominasi warna biru. Sama halnya kaya kereta api Bima jaman dulu disebut “Biru Malam” karena exterior dan dinasnya malam hari.

Ada beberapa kesamaan antara Blue Train dan Bima Jaman Old. Selain fisiknya sama-sama biru dan layanannya sama-sama sleeper train. Keduanya juga dinas di rute yang sangat jauh. Nah untuk Tokyo-Osaka di Tokaido Main Line aja udah setara Jakarta-Surabaya. Ini bablas sampe ke Hakata di Kyushu Island. Udah nyeberang pulau dari Pulau Utama Honshu ke Kyushu.

Continue reading “Blue Train Japan “Asakaze” Di rute Tokyo-Hakata”
Advertisements

Yamanote Line Tokyo, Jalur Lingkar Dalam Kota Tokyo

Jalur kereta komuter yang cukup terkenal dan populer, Yamanote Line, ternyata merupakan jalur lingkar di dalam kota Tokyo. Ini pula yang menjadi akses masuk utama dari dua airport: Haneda dan Narita. Satu stasiun di jalur ini bahkan punya nada keberangkatan unik. 

Bicara soal jalur kereta Jepang pasti yang udah nyangkut di benak kita nggak bakal jauh-jauh dari njlimet dan ruwet. Memang betul buat yang belum pernah ke sana, tapi nggak ada salahnya toh sebelum kita kesana pelajari dulu semua jalur dan lintasan yang ada di Jepang. 

Continue reading “Yamanote Line Tokyo, Jalur Lingkar Dalam Kota Tokyo”

Tokyo Monorail Ternyata Udah Ada Sejak Tahun 1960-an

Tokyo Monorail sebagai akses dari Tokyo Haneda Airport (HND) menuju Pusat Kota Tokyo yang dioperasikan Tokyo Monorail Co, Ltd. ternyata udah ada sejak 1960-an. Dibangun nyaris barengan sama Tokaido Shinkansen, dalam rangka menyambut Olimpiade Tokyo 1964. 

Inilah fasilitas pendukung airport yang udah semestinya ada sebagai penghubung menuju pusat kota. Meski bus juga sebetulnya udah cukup. Sebelum ada Narita Airport (NRT), Tokyo Haneda Airport (HND) merupakan satu-satunya pintu masuk utama Jepang via Tokyo.

Tokyo Haneda (HND) awalnya merupakan basis militer kekaisaran Jepang, mulai dibangun tahun 1931. Sempat diokupasi militer Amerika Serikat dan dijadikan basis setelah Perang Dunia II (1945-1952).

Continue reading “Tokyo Monorail Ternyata Udah Ada Sejak Tahun 1960-an”

Tokyo Monorail, Penghubung Tokyo Haneda Airport (HND) dan Pusat Kota Tokyo

Jarak yang tinggal selangkah lagi dari Tokyo Haneda Airport (HND) ke Pusat Kota Tokyo bisa ditempuh naik Tokyo Monorail yang langsung terhubung ke Yamanote Line. 

Setelah panjang lebar ngebahas Tokyo Haneda Airport (HND) sekarang waktunya kita bahas gimana caranya menuju Pusat Kota Tokyo. Kalo boleh jujur sih Tokyo Haneda (HND) belum kelar dibahas tapi daripada kamu bete dan nganggap situs ini monoton jadi ada baiknya kita skip dulu dan bahas yang lain.

Continue reading “Tokyo Monorail, Penghubung Tokyo Haneda Airport (HND) dan Pusat Kota Tokyo”

Nikkin Kyoiku dan Amagasaki Rail Crash

Nikkin Kyoiku (Retraining Program), sanksi disiplin di West Japan Railway Company (JR West) diketahui telah menyimpang jauh dari tujuan asal. Disebut-sebut sebagai penyebab Amagasaki Rail Crash (Amagasaki Derailment)

Sejatinya Retraining Program atau Nikkin Kyoiku ialah program pelatihan ulang yang ditujukan buat masinis dan kru di West Japan Railway Company (JR West). Terutama buat mereka yang diketahui telah melakukan kesalahan seperti melanggar lampu sinyal merah, mengaktifkan rem darurat dan sejenis.

Continue reading “Nikkin Kyoiku dan Amagasaki Rail Crash”