Posted on

Kereta Api Bisnis ke Surabaya

Meski digabungin sama kelas lainnya, paling nggak Daop 2 Bandung (sama Daop 9 Jember) masih punya 2 layanan kereta api bisnis ke Surabaya, beda sama lainnya yang cuma ada satu dan sama-sama campuran.

Saat ini kereta api bisnis full K2 udah jarang banget, tercatat cuma Daop 5 Purwokerto dan Daop 6 Jogjakarta aja yang masih punya. Kereta api bisnis full K2 masih ada di Kereta Api Sawunggalih (Kutoarjo-Jakarta Pasar Senen), Fajar Utama Jogja dan Senja Utama Jogja (Jogjakarta-Jakarta Pasar Senen), sama Senja Utama Solo (Solo Balapan-Jakarta Pasar Senen).

Continue reading Kereta Api Bisnis ke Surabaya

Advertisements
Posted on

3 Gerbong Kereta Api Argo Parahyangan Ekonomi

Selain K3 2016 dan K3 2017 alias Premium, ternyata Kereta Api Argo Parahyangan juga “punya” gerbong ekonomi 106 penumpang yang cuma ada di weekend dan hari Senin doang.

Kaya nggak abis-abis ya ngomongin Kereta Api Argo Parahyangan, titisan legenda yang sekarang mulai punya layanan kelas ekonomi. Padahal di zamannya Parahyangan dulu belum pernah sekalipun ada layanan kelas ekonomi atau kelas 3 (tiga) di era PNKA/PJKA. Malah waktu awal dinas tanggal 31 Juli 1971 layanan kereta api Parahyangan full K2 (bisnis).

Continue reading 3 Gerbong Kereta Api Argo Parahyangan Ekonomi

Posted on

Kereta Api Argo Parahyangan Kelas Eksekutif

Gerbongnya boleh uzur tapi tetap diminati malah nyaris nggak pernah sepi peminat. Kebayang kalo kereta api Argo Parahyangan kelas Eksekutif pake K1 2016. Mungkin aja makin banyak lagi peminatnya.

Ada sedikit anomali di rangkaian kereta api Argo Parahyangan kelas eksekutif. Kalo kita perhatiin, gerbong yang dibawa sering kaya kurang terawat. Karena boleh jadi Kereta Api Argo Parahyangan sendiri durasinya cuma 3 jam jadi lebih sering dapat gerbong sisaan, sementara yang agak lebih bagus dialokasi buat kereta api jarak jauh ke arah Timur.

Continue reading Kereta Api Argo Parahyangan Kelas Eksekutif

Posted on

Ini 4 Kereta Api Bisnis (Full K2) yang Masih Ada

Kereta Api Bisnis (Full K2) yang masih ada sekarang tinggal 4. Dari semuanya itu nggak satupun ada di Daop 2 Bandung dan punya rute ke sana, terutama setelah Kereta Api Mutiara Selatan eksis lagi.

Beginilah kondisi kereta api bisnis sekarang. Popolasi gerbongnya makin berkurang dan nggak diproduksi lagi di PT. INKA. Sebaliknya justru gerbong ekonomi plus terbaru yang banyak diproduksi. Juga gerbong eksekutif. Sedikitnya gerbong kelas 2 itu pastinya ngefek ke rangkaian kereta api. Sekarang cuma tersisa 4 kereta api bisnis full K2 saja, antara lain:

Continue reading Ini 4 Kereta Api Bisnis (Full K2) yang Masih Ada

Posted on

5 Kereta Api Bisnis di Daop 2 Bandung

Populasi makin sedikit, soon or later bisa aja diganti Premium, Daop 2 Bandung ternyata masih punya 5 rangkaian kereta api bisnis. Meski campuran dan nggak full. Apa sajakah itu?

Mungkin udah susah ya nemuin rangkaian kereta api bisnis yang full. Apalagi di Daop 2 Bandung. Sejak Kereta Api Mutiara Selatan balik lagi jadi eksis kaya di era PNKA dulu, Daop 2 Bandung udah nggak punya lagi rangkaian Full K2. Di PT. INKA sendiri gerbong bisnis atau K2 memang nggak diproduksi lagi.

Continue reading 5 Kereta Api Bisnis di Daop 2 Bandung