Lodaya Bandung

Lodaya Bandung, Inspiration of Railfans – Character Building, Creativity, Education. Not just an ordinary Railfans Community. We’re also Proudly Local Brand.

Ada Inspirasi Baru…?

Stasiun Gandasoli dan Sekitarnya

Stasiun Gandasoli dan sekitarnya. Meski nggak lebih strategis dari Sukabumi yang berada di Daop 1 Jakarta. Di sekitar stasiun ini...
Read More
Stasiun Gandasoli dan Sekitarnya

Stasiun Sukabumi dan Turntable Non Aktif

Stasiun Sukabumi dan Turntable Non-Aktif. Stasiun paling selatan di Daop 1 Jakarta ini ternyata punya alat pemutar lokomotif. Namun sayang...
Read More
Stasiun Sukabumi dan Turntable Non Aktif

Kereta Api Siliwangi, Sukabumi Ciranjang PP

Kereta Api Siliwangi, Sukabumi Ciranjang PP. Mulai 30 Juli 2019 kereta ekonomi perintis ini diperpanjang sampe Stasiun Ciranjang (CRJ) seiring...
Read More
Kereta Api Siliwangi, Sukabumi Ciranjang PP

Tiber Padalarang Telah Berubah

Tiber Padalarang telah berubah. Lokasi yang dulunya jadi spot fotografi favorit karena keindahan alamnya kini telah tak lagi indah. Tak...
Read More
Tiber Padalarang Telah Berubah

JPO Bandung Sebenarnya Bisa Jadi PJL Geser

JPO Bandung yang posisinya percis dekat Stasiun Bandung (BD) harusnya bisa jadi PJL Geser seperti di Jogja. Secara dulunya merupakan...
Read More
JPO Bandung Sebenarnya Bisa Jadi PJL Geser

Cihaliwung dan Pertemuan Jalur Kereta Api

Cihaliwung jadi titik pertemuan dua jalur kereta api dari arah Jakarta. Baik jalur Manggarai-Padalarang maupun Cikampek-Padalarang keduanya bertemu di sini....
Read More
Cihaliwung dan Pertemuan Jalur Kereta Api

Shortcut Cipatat Cilame

Shortcut Cipatat Cilame dibangun sebagai salah satu upaya untuk menghubungkan kembali Bandung dan Bogor dengan rel kereta api. Petak ekstrem...
Read More
Shortcut Cipatat Cilame

Railfans dan Stasiun Cilame

Railfans dan Stasiun Cilame (CLE). Stasiun ini ternyata sering dijadikan spot buat foto dan video. Selanjutnya diupload ke media sosial...
Read More
Railfans dan Stasiun Cilame

Cilame dan Tagog Apu, Beda Nasib Stasiun Sejajar

Cilame dan Tagog Apu, dua stasiun ini sebenarnya sejajar. Posisi satunya lebih tinggi dan harus setengah mendaki gunung. Nasib pulalah...
Read More
Cilame dan Tagog Apu, Beda Nasib Stasiun Sejajar

Argo Peuyeum Terakhir di Stasiun Tagog Apu

Argo Peuyeum adalah nama tak resmi dari KA Lokal Cianjuran. Satu-satunya kereta api yang melintas di Stasiun Tagog Apu sampai...
Read More
Argo Peuyeum Terakhir di Stasiun Tagog Apu

Assalamualaikum, Irasshaimase (いらっしゃいませ)

Selamat datang di situs resmi Lodaya Bandung. Bukan sekedar Komunitas Railfans tapi juga Local Brand kebanggan (Proudly Local Brand). Komunitas yang benar-benar lain karena disini menitikberatkan pada Character Building, mengasah kreativitas dan mengutamakan pendidikan anggotanya.

Apa Aja Kegiatan Komunitas Lodaya Bandung?

Kegiatan #1
Lodaya Bandung Gathering and Education

Kegiatan kumpul bareng di satu tempat. Biasanya hunting bareng yang nantinya bisa jadi konten di situs maupun channel YouTube. Kita nggak sekedar hunting bareng tapi juga ada edukasinya.

Kegiatan #2
Lodaya Bandung Traveling & Adventure

kegiatan ngetrip bareng Komunitas Lodaya Bandung. Tentunya naik kereta api karena Railfans jelas utamakan si ular besi sebagai pilihan moda transportasi. Namun untuk sekarang baru sebatas KA Lokal Bandung Raya dan KA Elok Cibatu

KEGIATAN #3
Raliway Herritage

menelusuri jejak sejarah Perkeretaapian Indonesia. Termasuk bekas jalur non-aktif di Daop 2 maupun luar.

previous arrow
next arrow
Slider

Lodaya Bandung

Lodaya Bandung

Berdiri pada 1 April 2014 sebagai bisnis jasa pariwisata dengan nama Khoibar Tour & Travel. Seiring berjalan waktu ganti nama jadi Manglayang Tour. Hingga akhirnya Lodaya Bandung mulai 1 Juni 2017.

Sejak itu berubah total jadi blog pribadi bahas tentang Kereta Api. Di 2018 mulai mencoba kembalikan orientasi bisnis dengan merubah tampilan dari blog ke situs.

Alhamdulillah 6 Januari 2019 berubah jadi Komunitas Railfans di Daop 2 Bandung. Awalnya cuma 7 orang dan kini bertambah jadi hampir 60 orang. Jumlah itu akan terus bertambah.

Disamping itu juga punya Lodaya Shop yang jual Souvenir Kereta Api dan kembali menghidupkan usaha Tour & Travel setelah tidur panjang dalam waktu lama


Para Pecandu Kereta (PPK) dan Save Railfans Indo (SRI)

Para Pecandu Kereta awalnya hanyalah sebuah grup Railfans di WhatsApp. Sebuah grup kecil namun jauh dari masalah. Memang sih kalo grup itu sepi situasinya jauh lebih kondusif daripada yang rame tapi kadang ada aja masalah. Nah beberapa bulan setelah transisi 1 Juni 2017 dan bikin Channel YouTube, Para Pecandu Kereta dirangkul.

Di tahun 2018 Para Pecandu Kereta (PPK) seperti jadi bagian tak terpisahkan dari Lodaya Bandung. Satu sama lainnya saling mengisi. Anggota di grup itu juga sering baca artikel di situs maupun nonton video di Channel YouTube.

Masuk Oktober 2018 ada fenomena baru di Instagram. Sebuah akun yang entah sengaja atau gimana asal ambil foto orang dan dicaption asal. Sampe akhirnya sejumlah admin utama dari WhatsApp Grup sepakat mendirikan Stop Bajak Foto (SBF) yang akhirnya jadi Save Railfans Indo (SRI).

6 Januari 2019, Save Railfans Indo (SRI) mengadakan rekrutmen anggota angkatan pertama. Dari proses tersebut Lodaya Bandung yang jadi salah satu komunitas dibawah aliansi tersebut kebagian 7 orang. Nah disinilah keterkaitan antara kami dan aliansi Save Railfans Indo (SRI). Kami bisa jadi nggak akan pernah ada tanpa SRI, begitupun sebaliknya.

Terus dimanakah posisi Para Pecandu Kereta (PPK). Dari WhatsApp Grup terus dikembangin jadi sub-komunitas hingga akhirnya Squad di Komunitas Lodaya Bandung.


Character Building, Creativity, Education

Tiga misi utama Lodaya Bandung untuk menunjang visi Inspiration of Railfans. Gambaran singkatnya gini:

  • Character Building. Komunitas Railfans pada umumnya identik sama yang namanya hunting. Nah disini bukan sekedar hunting. Tapi juga diajarin tentang adab untuk menghormati yang tua dan menyayangi yang muda. Termasuk dalam Character Building juga menyangkut misi religius (agama). Contoh: waktu sholat tiba kita utamakan sholat dan menghentikan segala kegiatan pada saat itu.
  • Creativity. Anggota disini dilatih untuk kreatif. Termasuk dalam hal bantu-bantu bikin konten untuk situs ini dan Channel YouTube. Selain itu yang bisa bikin produk misalnya gantungan kunci juga difasilitasi dan produknya dijual di Lodaya Shop. Nah Lodaya Shop ini tempat untuk menampung produk-produk kreatif hasil karya para anggota.
  • Education. Pernah dengar ada oknum Railfans rela bolos sekolah cuma buat cegat KLB? atau menikmati kereta dengan tarif seharga masuk toilet di Mall BIP? Di sini nggak ada lagi cerita kaya gitu. Pendidikan (sekolah atau kuliah) harus diutamakan di atas hobby.

Lodaya Shop

Lodaya Shop jadi tempat buat menampung hasil dari kreativitas para anggota dalam wujud Produk Kreatif. Komunitas ini nggak mengenal yang namanya uang kas bulanan yang dibebankan ke anggota. Sebagai gantinya kami membuka beberapa unit bisnis. Salah satunya Lodaya Shop.

Produk kreatif yang dijual disini mulai Buku (biasanya tentang pengalaman ngetrip), customize note book (buku catatan), gantungan kunci, stiker, miniatur, papercraft, hingga Trains Simulator add-on.


Lodaya Tour and Travel

Flash back ke awal berdirinya Lodaya Bandung pada 1 April 2014 sebagai usaha tour and travel. Waktu itu memang cuma jualan tiket online pesawat dan kereta api. Usaha ini jalan sampe 31 Mei 2017. Pertama-tama bernama Khoibar, terus ganti jadi Manglayang Tour. Namun sayang mulai 1 Juni 2017 usaha ini terhenti sementara karena fokus ke branding.

Nah setelah 2 tahun lamanya tertidur, usaha tour and travel dihidupkan lagi. Sama seperti Lodaya Shop, tujuannya buat menunjang pendanaan komunitas karena nggak ada uang kas. Bedanya sekarang udah mulai main di Paket Tour termasuk Umroh, bekerjasama dengan MMBC Tour and Travel dan lainnya.

Advertisements