Posted on

Kereta Api Ekonomi Bandung Jogja (5): Barisan Para Mantan

Terima kasih kalian barisan para mantan. Sekurang-kurangnya ada 3 (tiga) “mantan” Kereta Api Ekonomi Bandung Jogja: Kereta Api Cisadane, Kereta Api Mutiara Selatan K3 16, dan Kereta Api Lodaya Tambahan K3 18. 

Terima kasih kalian barisan para mantan, potongan lagu The Rain (ft. Endank Soekamti) –band asal Jogja, memang cocok dijadiin ungkapan buat 3 (tiga) kereta api ekonomi Bandung Jogja yang dulu pernah ada dan dinas menghubungkan Bandung dan Bumi Mataram. Di antara 3 itu ada yang udah pensiun, ada yang masih dinas tapi balik lagi ke khitahnya, dan ada yang cuma satu kali sekalian kirim rangkaian.

3 (tiga) barisan para mantan ini pernah menemani duo Kereta Api Pasundan dan Kereta Api Kahuripan yang hingga kini tetap melayani kamu para budget traveler yang liburan ke Jogja. Ditambah lagi Kereta Api Kutojaya Selatan yang transit di Stasiun Kutoarjo (KTA).

Siapa gerangan barisan para mantan tersebut? Yuk disimak:

Kereta Api Bandung Jogja (5): Barisan Para Mantan 1/3

Continue reading Kereta Api Ekonomi Bandung Jogja (5): Barisan Para Mantan

Advertisements
Posted on

Pemudik Kebumen Di Angkut Kereta Api Mutiara Selatan

Empat orang atau satu keluarga pemudik dari Bandung mau ke Kebumen ini kehabisan tiket kereta api ekonomi. Cuma punya pilihan kereta api komersial yang tarifnya jauh lebih mahal. Akhirnya Kereta Api Mutiara Selatan yang dipilih.

Musim mudik Lebaran memang nyaris selalu punya cerita. Jauh hari sebelum hari H mudik tiba aja udah bikin story. Waktu proses booking tiket kereta api Lebaran itupun udah harus berjuang ekstra keras demi bisa mudik naik kereta api. Sayang nggak semua beruntung. Kapasitas angkut kereta api terbatas, sekalipun ada tambahan, sementara peminatnya sampai jutaan lebih.

Continue reading Pemudik Kebumen Di Angkut Kereta Api Mutiara Selatan

Posted on

Kereta Api Mutiara Selatan, Mulai Menapaki Langkah Jadi “Raja Selatan”

Sempat jadi ekonomi plus, Kereta Api Mutiara Selatan pelan-pelan mulai menapaki langkah jadi “Raja Selatan”. Mulai 13 Maret 2017 kelas eksekutif dibalikin lagi jadi mirip kaya waktu pertama kali beroperasi tahun 1972.

Kereta Api Mutiara Selatan termasuk salah satu kereta api yang punya sejarah panjang. Berkali-kali ganti layanan kelas malah sempat jadi kereta api ekonomi plus pake rangkaian K3 2016 walaupun cuma bertahan 2 minggu. Dulu termasuk kereta api unggulan khususnya di jalur selatan Jawa Barat dan sekarang jadi unggulan lagi malah bisa jadi “Raja Selatan”.

Continue reading Kereta Api Mutiara Selatan, Mulai Menapaki Langkah Jadi “Raja Selatan”