Posted on

Jalur Kereta Api Mati di Bandung (3): Jembatan di Petak Cibangkong Lor-Cibangkong

Dua bentang jembatan di petak Cibangkong Lor-Cibangkong yang salah satunya udah berubah jadi kandang ayam. Biarpun kecil jembatan ini tetap punya peran penting di jalur kereta api Bandung-Ciwidey yang sekarang masih jadi jalur kereta api mati di Bandung. 

Ngomongin soal jembatan di jalur kereta api Bandung-Ciwidey pasti nggak akan jauh dari trio Jembatan Cisondari, Jembatan Ranca Goong dan Jembatan Andir yang udah dekat-dekat sama stasiun Ciwidey sebagai stasiun terminus atau akhir dari percabangan yang mulai dibangun 18 Maret 1921. Cuma nggak banyak yang tau bahwa di petak antara Halte Cibangkong Lor-Cibangkong ada 2 bentang jembatan meski cuma jembatan kecil.

Continue reading Jalur Kereta Api Mati di Bandung (3): Jembatan di Petak Cibangkong Lor-Cibangkong

Advertisements
Posted on

Jalur Kereta Api Mati di Bandung (1): Jejak Halte Cibangkong Lor

Jauh sebelum Indonesia merdeka 17 Agustus 1945 Kota Bandung ternyata udah punya jaringan rel kereta api dalam kota penghubung pusat kota dan daerah pinggiran, hingga ke gudang logistik dan Depot Pertamina. Sayang semua kini tinggal cerita dan jadi jalur kereta api mati di Bandung. Tinggal nyisain jalur kereta api yang sekarang aja dari barat ke timur. 

Kereta Api punya peran penting buat pertumbuhan Kota Bandung. Moda transportasi massal berbasis rel inilah yang membuka Bandung dari keterpencilan. Ya, sebelum ada si ular besi, Bandung cuma desa kecil nan terpencil di dataran tinggi Priangan. Meski begitu potensi ekonominya lumayan lho, karena daerah ini penghasil Teh dan Kina. Makanya itu pemerintah Kolonial Belanda akhirnya bikin jalur kereta api dari Batavia sampe tembus Bandung.

Continue reading Jalur Kereta Api Mati di Bandung (1): Jejak Halte Cibangkong Lor

Posted on

Lokomotif Uap di Jalur Kereta Api Bandung Ciwidey

Dalam sejarahnya, jalur kereta api Bandung Ciwidey belum pernah sekalipun dilewatin lokomotif Diesel. Lokomotif uap setia melintas di sini sampe akhir jalur eksotis ini beroperasi tahun 1972 ketika terjadi Tragedi Cukanghaur.

Jalur kereta api Bandung Ciwidey secara bertahap mulai dibangun 1 Juni 1918. Pembangunannya sendiri dibagi 2 tahap berdasarkan peraturan negara (Staatsbland) No. 345 dan 204. Tahap awal antara Bandung-Soreang, tahap kedua tanggal 18 Maret 1921 dari Soreang ke Ciwidey.

Continue reading Lokomotif Uap di Jalur Kereta Api Bandung Ciwidey

Posted on

Jalur Kereta Api Bandung Ciwidey: Percabangan ke Selatan

Jalur Kereta Api Bandung Ciwidey termasuk satu diantara banyak jalur non-aktif yang bakal direaktivasi atau diaktifkan kembali. Malah kabar terakhir udah dapat dukungan dari menteri BUMN dan sebagiannya bakal dibangun melayang (elevated).

Dalam sejarahnya, perkembangan Kota Bandung memang nggak bisa lepas dari si ular besi alias kereta api. 17 Mei 1844 jadi hari bersejarah. dimana hari itu Kota Bandung yang awalnya cuma desa terpencil di Priangan akhirnya terhubung rel kereta api dari Batavia (Jakarta) via Sukabumi.

Continue reading Jalur Kereta Api Bandung Ciwidey: Percabangan ke Selatan