Posted on

Pertama Kali naik PLB Kereta Api Argo Parahyangan Stainless Steel

Coba merasakan pengalaman pertama naik PLB Kereta Api Argo Parahyangan Stainless Steel. Kereta eksekutif terbaru buatan PT.INKA Madiun. Sayang karena sebagian besar perjalanannya abis matahari tenggelam, cuma dari Gambir ke Bekasi aja yang berhasil di shoot. Selebihnya cuma fasilitas yang ada di K1 18. Meski demikian ada satu yang nggak terlupakan yakni announcer telat ngumumin kereta masuk Stasiun Cimahi (CMI). 

Setelah sempat beberapa kali tertunda, akhirnya berhasil juga naik dan ngerasain sensasi kereta api eksekutif terbaru buatan PT. INKA Madiun (K1 18) berbody stainless steel. Kereta ini memang beda banget sama kereta ekesekutif lainnya. Selain body stainless steel yang anti karat dan tahan sama cuaca hujan atau panas, kursi di dalam lebih enak meski bukan beludru, meja lipat lebih elegan, dan guncangan lebih minim daripada kereta lainnya.

Kamis, 22 Maret 2018, admin mencoba naik kereta terbaru yang didinasin sebagai PLB Kereta Api Argo Parahyangan Tambahan atau Kereta Api Argo Parahyangan Stainless Steel. Begitu orang nyebutnya secara body-nya memang terbuat dari stainless steel.

Continue reading Pertama Kali naik PLB Kereta Api Argo Parahyangan Stainless Steel

Advertisements
Posted on

PLB Kereta Api Argo Parahyangan Tambahan Stainless Steel

Udah jadi “kereta sejuta idle” karena kebanjiran peminat, sekarang ada satu lagi PLB Kereta Api Argo Parahyangan Tambahan pake rangkaian terbaru K1 18 berbody stainless steel. Fasilitasnya beda banget sama kereta eksekutif pada umumnya. Sementara dinas sampe 30 April 2018.

Baru-baru ini PT.KAI datangin sejumlah rangkaian kereta baru dari PT.INKA Madiun berbody stainless steel yang terdiri dari kelas eksekutif (K1 18), kelas ekonomi premium (K3 18), kereta makan terbaru MP1/3-18 sampe kereta pembangkit. Sempat diujicoba di awal tahun 2018 dan kini mulai didinasin sebagai PLB Kereta Api Argo Parahyangan Tambahan

PLB Kereta Api Argo Parahyangan Tambahan Stainless Steel (1/6) Foto 1. PLB Kereta Api Argo Parahyangan Tambahan Stainless Steel

Continue reading PLB Kereta Api Argo Parahyangan Tambahan Stainless Steel

Posted on

Jejak Tragedi Bintaro 1 di Kereta Api Lokal Bandung Raya

Sadar atau nggak, salah satu gerbong di Kereta Api Lokal Bandung Raya yakni K306548BD adalah saksi bisu Tragedi Bintaro 1 tanggal 19 Oktober 1987. Kecelakaan Kereta Api terbesar di Indonesia makan korban kurang lebih 150 orang tewas. Meski pernah terlibat peristiwa besar, nggak ada yang aneh pas coba numpang kereta tersebut. 

Tahun 2017 Daop 2 Bandung kedatangan rangkaian kereta api mutasi dari Daop 1 Jakarta yang sebelumnya dinas di jalur kulon Tanah Abang-Merak sebagai rangkaian kereta api lokal jurusan Rangkasbitung ataupun Merak. Mutasi “bedol desa” ini seiring mulainya layanan KRL Commuter Line sampe Stasiun Rangkasbitung, 1 April 2017.

Continue reading Jejak Tragedi Bintaro 1 di Kereta Api Lokal Bandung Raya

Posted on

Jalur Kereta Api Mati di Bandung (3): Jembatan di Petak Cibangkong Lor-Cibangkong

Dua bentang jembatan di petak Cibangkong Lor-Cibangkong yang salah satunya udah berubah jadi kandang ayam. Biarpun kecil jembatan ini tetap punya peran penting di jalur kereta api Bandung-Ciwidey yang sekarang masih jadi jalur kereta api mati di Bandung. 

Ngomongin soal jembatan di jalur kereta api Bandung-Ciwidey pasti nggak akan jauh dari trio Jembatan Cisondari, Jembatan Ranca Goong dan Jembatan Andir yang udah dekat-dekat sama stasiun Ciwidey sebagai stasiun terminus atau akhir dari percabangan yang mulai dibangun 18 Maret 1921. Cuma nggak banyak yang tau bahwa di petak antara Halte Cibangkong Lor-Cibangkong ada 2 bentang jembatan meski cuma jembatan kecil.

Continue reading Jalur Kereta Api Mati di Bandung (3): Jembatan di Petak Cibangkong Lor-Cibangkong

Posted on

Jalur Kereta Api Mati di Bandung (2): Kiaracondong-Karees yang Terlupakan

Dibandingin sama jalur kereta api Bandung-Ciwidey, Kiaracondong-Karees memang nggak banyak diketahui orang. Maklum aja yang lewat sini kereta barang dan Stasiun Karees sendiri ternyata stasiun kereta barang, mirip sama Jakarta Gudang. Maka jadilah jalur kereta api mati di Bandung yang terlupakan. 

Jangankan bekas jalur kereta api Kiaracondong-Karees, denger kata Karees aja orang banyak yang bingung, terutama Kids Jaman Now. Padahal daerah Karees itu masih sekitaran Kosambi, Jalan Malabar dan Jalan Samoja. Posisinya masih dibelakang Stasiun Cikudapateuh (CTH) yang sekarang jadi salah satu stasiun keberangkatan Kereta Api Lokal Bandung Raya.

Continue reading Jalur Kereta Api Mati di Bandung (2): Kiaracondong-Karees yang Terlupakan