Posted on

Dominasi Kereta Jepang di Kereta Api Lodaya

Kereta api eksekutif K1 09 ex-Gajayana ternyata belum mampu menggoyahkan dominasi kereta Jepang di Kereta Api Lodaya. Malah akhir-akhir ini sering bawa kereta api eksekutif K1 64 ex-K3 64 buatan Nippon Sharyo Jepang. Terutama di KA 79 dan KA 82, sehingga sang Macan bawa Samurai.  

Kereta Api Lodaya memang cuma dapat alokasi satu trainset kereta api eksekutif K1 09 ex-Gajayana buatan PT. INKA Madiun. Ada sekitar 6-8 kereta karya anak bangsa yang bisa dibawa dinas sama Sang Macan. Selama menghuni Dipo Kereta Api Bandung (BD), kereta api Lodaya nyaris selalu membawa pasukan tua angkatan 1960-an dimana kebanyakan kereta api eksekutifnya buatan Nippon Sharyo Jepang kaya K1 64 atau K1 66.

Continue reading Dominasi Kereta Jepang di Kereta Api Lodaya

Advertisements
Posted on

Kereta Api Lodaya Eksekutif K1 67, Bekas Kereta Api Bima?

Kereta Api Lodaya sempat bawa kereta api eksekutif K1 0 67 15 JAKK di Bulan Maret 2018 lalu. Sekilas mirip K1 09 karena sama-sama pake jendela pesawat, cuma dari segi kenyamanan jelas jauh banget. Padahal K1 67 ini dulunya bekas kereta tidur SBGW yang pernah ada di Kereta Api Bima. 

Jendela boleh sama-sama kaya pesawat, tapi dari segi kenyamanan K1 67 beda jauh sama K1 09. Sejatinya K1 67 termasuk kereta api eksekutif angkatan tua, 1960-an. Tempat duduknya sendiri khas banget tahun 60-an. Nggak ada mejanya. Makanya sering diledekin zonk. Lebih menyedihkan lagi, sebagian K1 67 ada tembok ratapannya. Nah lho? Apa itu tembok ratapan?

Tembok ratapan itu tempat duduk yang nggak kebagian jendela. Itu biasanya di nomor 1C atau 13B. Kereta api eksekutif K1 67 sebetulnya punya rak bagasi di bagian ujung, tapi ada beberapa yang dihilangin dan diganti sama tempat duduk single seat. Kebetulan di K1 0 67 15 JAKK, yang dibawa Kereta Api Lodaya, tetap ada rak bagasi meski nggak ada single seat.

KERETA API LODAYA EKSEKUTIF K1 67 BEKAS KERETA API BIMA 1
Continue reading Kereta Api Lodaya Eksekutif K1 67, Bekas Kereta Api Bima?

Posted on

Kereta Api Lodaya Eksekutif Angkatan 1960-an.

Kereta Api Lodaya memang udah dapat alokasi kereta api eksekutif K1 09 ex-Gajayana. Tapi bukan berarti menghapus angkatan 60-an, karena ada kalanya sang macan membawa kereta api eksekutif tua tersebut. Tergantung mana yang siap operasi. 

Buat sebagian dari kamu keberadaan kereta api eksekutif angkatan tua di Kereta Api Lodaya boleh jadi sedikit bikin risih. Bukan apa-apa, pasalnya sang Macan udah dapat alokasi kereta api eksekutif K1 09 ex-Gajayana buatan PT.INKA Madiun yang disebut-sebut terbaik ke-2 setelah Argo Bromo Anggrek.

KERETA API LODAYA EKSEKUTIF ANGKATAN 60 AN -1

Continue reading Kereta Api Lodaya Eksekutif Angkatan 1960-an.

Posted on

Kereta Api Lodaya, Kereta Api Eksekutif Terbaik Kedua

Pindah ke Dipo Solo Balapan (SLO), Kereta Api Lodaya kebagian alokasi kereta api eksekutif terbaik kedua di Indonesia, yakni trainset K1 09 ex-Gajayana. 

Harus diakui kondisi Stasiun Bandung, berikut Dipo Kereta Api Bandung, saat ini udah sangat padat. Masih banyak tersimpan kereta-kereta dalam kondisi TSO atau Tidak Siap Operasi, kaya K3076 dan KP3076 ex-KRD MCW 301 yang dulu pernah jadi bagian dari Kereta Api Lokal Bandung Raya. Ditambah lagi tingginya frekuensi perjalanan Kereta Api Argo Parahyangan ke Jakarta dampak dari jalan tol yang terus macet.

KERETA API LODAYA KERETA API EKSEKUTIF TERBAIK KEDUA

Continue reading Kereta Api Lodaya, Kereta Api Eksekutif Terbaik Kedua

Posted on

Tampilan Baru Kereta Api Lodaya

Masih pake formasi yang sama, cuma sekarang Kereta Api Lodaya dari Bandung ke Solo Lokomotif + 4 K2+1MP2+4 K1. Sebaliknya Lokomotif + 4 K1+1MP2+4 K2. Sekilas mirim sama Kereta Api Senja Utama Solo sebelum pake rangkaian stainless steel. 

Perubahan formasi ini memang udah lumayan lama, ya kira-kira sejak beberapa bulan yang lalu, bahkan sebulan sebelum Ramadhan 1439H. Selama ini yang kita kenal, Kereta Api Lodaya biasanya bawa 4 kereta api eksekutif, 1 kereta makan dan pembangkit kelas 2, 4 kereta api bisnis. Kadang nyelip 1 kereta bagasi atau 1 kereta pembangkit tergantung kereta mana yang SO (Siap Operasi).

TAMPILAN BARU KERETA API LODAYA

Continue reading Tampilan Baru Kereta Api Lodaya