Posted on

Kereta Api Jayabaya, Legenda yang Terlahir Kembali

Setelah ngebahas Trip Report Kereta Api Jayabaya dari Jakarta Pasar Senen (PSE) ke Cepu (CU) dan tulisan tentang Tiket Kereta Api Jayabaya, rasanya masih ada yang kurang kalo kita belum kenalan sama sosok Legenda yang Terlahir Kembali ini dan jadi pelopor livery selendang pecut. 

Panjang lebar ngomongin trip report atau bantu jualin tiket Kereta Api Jayabaya memang nggak afdhol kalo nggak sekalian kita bahas sejarahnya, meski hanya sejarah singkat. Kereta Api Jayabaya yang ada sekarang melayani rute Jakarta Pasar Senen (PSE)-Malang (ML) via Jalur Utara, dengan layanan kelas ekonomi (K3) plus.

Di trip report Kereta Api Jayabaya yang dibikin sampe 3 postingan itu memang nggak nyampe stasiun tujuan akhir, melainkan cuma nyampe Stasiun Cepu (CU). Cuma pas coba bantu tawarin tiketnya, biar kamu sekedar ngerasain sensasi baru, itu sampe tujuan akhir Malang (ML). Baik dari Jakarta, Jatibarang, atau sekedar nyobain rute pendek dengan tarif khusus, Surabaya Gubeng (SGU)-Malang (ML).

Nah karena udah begitu panjang lebar plus bantu jualin tiketnya via salah satu OTA ternama, sekarang waktunya kita bahas sedikit tentang sejarah Kereta Api Jayabaya, kereta legendaris yang terlahir kembali.

27 TRIP REPORT KERETA API JAYABAYA 1 (JAKARTA-CIREBON) -- STASIUN CIREBON PRUJAKAN 1

Continue reading Kereta Api Jayabaya, Legenda yang Terlahir Kembali

Advertisements
Posted on

Trip Report Kereta Api Lodaya 80, Kereta Api Bandung Tasik Rp 70 Ribu

Antara kepengen banyakin ngetrip naik kereta api bisnis (K2) yang populasinya kian menurun dan nyoba tarif parsial. Trip Report Kereta Api Lodaya 80 (Lodaya Pagi), Kereta Api Bandung Tasik Rp 70.000,00. 

Berangkat dari rasa penasaran sama tarif khusus kereta api komersial di koridor Bandung-Banjar, waktu itu masih harus go show di stasiun minimal 2 jam sebelum berangkat. Biasanya sih harga tiket kereta api komersial di jalur itu hampir sama kaya ke Jawa Tengah atau Jogja. Kereta Api Lodaya sendiri hitungannya tetap sama kaya ke Jogja/Solo. Eksekutif Rp 230.000 – 320.000,00 dan Bisnis Rp 145.000,00 – Rp 215.000,00.

Tarif khusus (parsial) tujuannya buat maksimalkan kapasitas kereta yang kadang nggak full, terutama di waktu off season. Di Kereta Api Lodaya, tarif parsial kelas bisnis Rp 70.000,00 dan eksekutif Rp 80.000,00.

Continue reading Trip Report Kereta Api Lodaya 80, Kereta Api Bandung Tasik Rp 70 Ribu

Posted on

Tiket Kereta Api Bandung Malang, Kereta Api Malabar Ekonomi

Nggak mau ribet transit-transit dan pengen lebih cepat nyampe tapi tetap nggak nguras isi dompet? Tenang, kamu masih bisa Booking Tiket Kereta Api Bandung Malang, Kereta Api Malabar Ekonomi, harga tiket mulai Rp 185.000,00 s.d. Rp 250.000,00. 

Nah kalo tadi kita bahas tiket kereta api Bandung Malang yang transit dulu di Surabaya, kali ini kita akan ngebahas yang langsung ke Malang tanpa transit dulu. Tetap kelas ekonomi yang tentu nggak akan terlalu banyak nguras isi dompet kamu. Cuma bedanya, kelas ekonomi yang satu ini jadi bagian dari pelopor rangkaian kereta multikelas, Kereta Api Malabar.

Kereta Api Malabar, mulai dinas 30 April 2010, terdiri dari kelas eksekutif, bisnis, dan ekonomi. Tiga layanan kelas dalam satu rangkaian kereta. Itu juga belum ditambah gerbong barang. Biasanya, Kereta Api Malabar bawa 1-2 gerbong barang (bagasi). Nama Malabar sendiri punya 2 makna yakni diambil dari nama salah satu gunung di kawasan Bandung Selatan, Gunung Malabar, dan singkatan dari Malang-Bandung Raya.

Continue reading Tiket Kereta Api Bandung Malang, Kereta Api Malabar Ekonomi

Posted on

Booking Tiket Kereta Api Bandung Malang Murah, Kereta Api Pasundan

Dari Bandung ke Malang naik Kereta Api Pasundan? Emangnya bisa ya? Bukannya cuma nyampe Stasiun Surabaya Gubeng (SGU)? Betul cuma nyampe situ, tapi kamu bisa lanjut naik Kereta Api Jayabaya ke Stasiun Malang (ML). Booking tiket kereta api Bandung Malang murah, Kereta Api Pasundan lanjut Kereta Api Jayabaya. Tiket Rp 136.500,00

Aslinya Kereta Api Pasundan memang cuma melayani rute Kiaracondong (KAC)-Surabaya Gubeng (SGU). Waktu tempuh perjalanannya sendiri lama banget lho, berangkat jam 05.35 WIB nyampe di Surabaya jam 21.42 WIB atau kurang lebih 16 jam 7 menit. Bayangin seharian kamu di atas kereta api. Lamanya waktu tempuh memang sebanding sama layanan kelasnya, ekonomi reguler bersubsidi.

Sedikit info, Kereta Api Pasundan (dulu Badrasurya) itu berhentinya nggak cuma di stasiun-stasiun utama kaya Stasiun Tasikmalaya, Stasiun Lempuyangan, Stasiun Purwosari, Stasiun Madiun, atau Stasiun Jombang. Tapi di stasiun kecil kaya Stasiun Ciamis, Stasiun Paron atau Stasiun Caruban juga berhenti. Maklum aja tiketnya sendiri cuma Rp 94.000,00. Ditambah convenience fee jadi Rp 101.500,00.

Continue reading Booking Tiket Kereta Api Bandung Malang Murah, Kereta Api Pasundan

Posted on

Booking Tiket Kereta Api Jayabaya, Tiket Kereta Surabaya Malang 35 Ribu

Nikmati tarif khusus hanya Rp 35.000,00 untuk Tiket Kereta Surabaya Malang. Booking Tiket Kereta Api Jayabaya sekarang juga. Pilihan terbaik buat kamu yang dari Bandung mau nyobain sang legenda yang terlahir kembali tahun 2014. 

Kamu ngerasa repot kalo harus ke Cikampek, Jatibarang, atau (bahkan) ke Jakarta cuma buat ngejajal Kereta Api Jayabaya jurusan Malang? Jangan khawatir. Ada solusi yang bisa kamu ambil, yakni nyobain untuk koridor pendek dari Stasiun Surabaya Gubeng (SGU) ke Stasiun Malang (ML). Supaya bisa ambil alternatif ini, pilihan kereta api dari Bandung-nya ada dua, yakni Kereta Api Pasundan dan Kereta Api Argo Wilis, keberangkatan pagi.

Continue reading Booking Tiket Kereta Api Jayabaya, Tiket Kereta Surabaya Malang 35 Ribu