Posted on

Foto Jalur Rel Mati Bandung Kiaracondong Karees (1): Sejajar Jalur Utama

Setelah ngebahas tentang Blusukan Rel Mati Bandung Kiaracondong-Karees, kali ini kita akan tunjukkin foto-foto hasil blusukan itu. Karena foto-fotonya banyak banget dan nggak mungkin dimasukkin dalam satu postingan, inSyaaAlloh kita akan bagi jadi 3 dan Foto Jalur Rel Mati Bandung Kiaracondong-Karees (1): Sejajar Jalur Utama jadi pembukanya. Mulai dari Stasiun sampe ketemu rel mati Bandung Ciwidey di bekas Halte Cibangkong Lor. 

No Photo = HOAX, ya slogan kaya gitu memang lagi populer sekarang. Postingan sebelumnya sengaja belum admin keluarin foto-fotonya dan cuma satu yakni foto pas kereta api Lokal Bandung Raya lagi lewat. Alhamdulillah ada sekitar 50-an Foto jalur Rel Mati Bandung Kiaracondong Karees yang berhasil dikumpulin dari Blusukan rel mati Bandung (Kiaracondong Karees) tanggal 13 April 2018 lalu.

Foto sebanyak itu nggak mungkin dikeluarin semua dalam satu postingan. Karena nggak banyak orang yang betah baca artikel kepanjangan di blog. Foto sebanyak itu bakal dibagi jadi 3 bagian dimana foto pertama Blusukan Rel Mati Bandung (Kiaracondong Karees) itu di ruas dari Stasiun Kiaracondong ke Halte Cibangkong Lor, yang relnya sebagian besar masih sejajar sama jalur utama

Continue reading Foto Jalur Rel Mati Bandung Kiaracondong Karees (1): Sejajar Jalur Utama

Advertisements
Posted on

Blusukan Rel Mati Bandung (Kiaracondong-Karees)

Mecoba blusukan rel mati Bandung jalur Kiaracondong-Karees yang dimulai dari Stasiun Kiaracondong lewat Jalan Jembatan Opat sampe ke Bekas Halte Cibangkong Lor, lanjut ke Jalan Cinta Asih, Samoja Dalam, Malabar 1 dan berakhir di Jalan Katapang Kaler. Rel kereta api mati di Bandung yang satu ini jarang diketahui orang. 

Blusukan Rel Mati di Bandung (Kiaracondong-Karees)
Sejatinya Kota Bandung udah punya jaringan rel kereta api dalam kota yang dibangun pada masa pemerintahan kolonial Belanda. Selain jalur utama dari Padalarang ke Cicalengka kaya yang kita kenal sekarang, jalur itu ternyata punya percabangan. Ada 3 percabangan yakni Cikudapateuh-Ciwidey, Rancaekek-Tanjungsari, dan Kiaracondong-Karees.

Continue reading Blusukan Rel Mati Bandung (Kiaracondong-Karees)

Posted on

Nasib Bekas KRD Patas Non AC Bandung Raya (KRD Shinko/MCW 302)

Dulu jadi andalan wargi Bandung yang pengen cepat nyampe di tujuannya. Sejak pemberlakuan single operation, armada KRD Shinko/MCW 302 otomatis dikandangin di Dipo Lokomotif Bandung, sebelum akhirnya dirubah jadi Rail Clinic 1-3. Sekarang tinggal nyisa 2 kereta saja. Nasib bekas KRD Patas Non AC Bandung Raya jadi cuma sebatas langsiran aja antara Dipo dan Stasiun Bandung. 

Sebelum dikandangin, KRD Patas Non-AC Bandung Raya dinas bawa 2 trainset, yakni rangkaian asli yang udah lama dinas sebagai KRD Patas ditambah ex-KRD Bumi Geulis mutasi dari Daop 1 Jakarta. Kereta ini jadi andalan wargi Bandung yang pengen cepat nyampe di tujuan tapi tarifnya masih terjangkau. Ya, dulu memang ada 3 pilihan: Kereta Api Lokal Bandung Raya, KRD Patas Non-AC Bandung Raya, dan KRD Patas AC Bandung Raya.

Bekas KRD Patas Non AC Bandung Raya (KRD Shinko/MCW 302)

Continue reading Nasib Bekas KRD Patas Non AC Bandung Raya (KRD Shinko/MCW 302)

Posted on

Pertama Kali naik PLB Kereta Api Argo Parahyangan Stainless Steel

Coba merasakan pengalaman pertama naik PLB Kereta Api Argo Parahyangan Stainless Steel. Kereta eksekutif terbaru buatan PT.INKA Madiun. Sayang karena sebagian besar perjalanannya abis matahari tenggelam, cuma dari Gambir ke Bekasi aja yang berhasil di shoot. Selebihnya cuma fasilitas yang ada di K1 18. Meski demikian ada satu yang nggak terlupakan yakni announcer telat ngumumin kereta masuk Stasiun Cimahi (CMI). 

Setelah sempat beberapa kali tertunda, akhirnya berhasil juga naik dan ngerasain sensasi kereta api eksekutif terbaru buatan PT. INKA Madiun (K1 18) berbody stainless steel. Kereta ini memang beda banget sama kereta ekesekutif lainnya. Selain body stainless steel yang anti karat dan tahan sama cuaca hujan atau panas, kursi di dalam lebih enak meski bukan beludru, meja lipat lebih elegan, dan guncangan lebih minim daripada kereta lainnya.

Kamis, 22 Maret 2018, admin mencoba naik kereta terbaru yang didinasin sebagai PLB Kereta Api Argo Parahyangan Tambahan atau Kereta Api Argo Parahyangan Stainless Steel. Begitu orang nyebutnya secara body-nya memang terbuat dari stainless steel.

Continue reading Pertama Kali naik PLB Kereta Api Argo Parahyangan Stainless Steel

Posted on

Booking Tiket PLB Kereta Api Argo Parahyangan Tambahan

Kepengen nyobain sensasi naik PLB Kereta Api Argo Parahyangan Tambahan K1 18 Stainless Steel? Yuk booking tiketnya sekarang juga. Harga Rp 120.000 – Rp 130.000,00. Periode booking s.d. 30 April 2018. 

Barang baru selalu bikin penasaran, bener nggak? Tak terkecuali kereta baru. Ya, salah satu trainset K1 18 Stainless Steel terbaru bikinan PT.INKA Madiun sekarang didinasin sebagai PLB Kereta Api Argo Parahyangan Tambahan dan mengusung motto “Argo Parahyangan New Image”. Wajar aja karena selama ini Titisan Sang Legenda masih setia dengan kereta eksekutif bekas Argo Gede, angkatan 1995-2002.

Booking Tiket PLB Kereta Api Argo Parahyangan Tambahan

Continue reading Booking Tiket PLB Kereta Api Argo Parahyangan Tambahan